运力过剩警报货运市场风向突变利润空间告急
TransCore数据显示现货市场卡车运力创六个月新高,运力过剩加剧。成本上升、需求放缓等多重因素导致卡车运输业利润空间受压。卡车司机需精打细算、灵活应变、提升服务,拥抱智能化、绿色化趋势,方能在激烈的市场竞争中生存并发展。
TransCore数据显示现货市场卡车运力创六个月新高,运力过剩加剧。成本上升、需求放缓等多重因素导致卡车运输业利润空间受压。卡车司机需精打细算、灵活应变、提升服务,拥抱智能化、绿色化趋势,方能在激烈的市场竞争中生存并发展。
美国卡车运输协会(ATA)预测,尽管面临挑战,卡车运输业仍将保持领先地位,预计2035年货运量将达到近1400万吨,占据货运市场主导地位。报告强调了卡车运输在供应链中的关键作用,并为行业领导者和政策制定者提供了重要参考。
美国卡车运输协会(ATA)预测,尽管近年货运量有所下滑,但卡车运输仍占据主导地位,预计2025年货运量增长1.6%,2035年将达到近1400万吨。报告强调卡车运输在供应链中的核心作用,并为行业领导者和政策制定者提供重要参考。
6月美国8级卡车订单骤降,受关税、经济不确定性及环保政策等多重因素影响,创多年新低。市场疲软,企业需密切关注市场动态,优化产品结构,拥抱技术创新,方能应对挑战,把握机遇。
行业专家建议,寻求最低卡车运费的托运人应尽早锁定价格,因市场正显现复苏迹象。运力过剩局面或将缓解,运费或触底反弹。托运人应优化物流策略,加强与承运商合作,以应对未来可能出现的运费上涨。
本文深入解析了海运整箱货(FCL)中常见的集装箱卡车运输基础费,明确其包含的提货和送货环节,并强调了其不包含的底盘费、燃油附加费等额外费用。文章旨在帮助读者准确预估物流总成本、进行成本比较,并有效控制物流费用,从而在海运业务中做出更明智的决策。
洛杉矶和长滩港的拥堵问题复杂,卡车运输虽是重要环节,但并非唯一原因。空集装箱积压、港口效率低下、政策限制等因素交织。需政府、港口、船运、铁路及卡车运输企业协同,方能有效缓解拥堵,解开供应链死结。
联合太平洋和诺福克南方铁路公司合并在即,卡车运输业面临挑战与机遇。长途运输或受冲击,短途运输需求或增加。卡车企业应积极与铁路公司建立战略合作,打造高效联运模式。中西部地区影响或最大,需警惕垄断风险。联运市场波动性大,企业应评估潜在影响,探索多元化服务。
关税担忧导致OEM卡车定价不明,运输公司观望,新车订单受阻,或刺激二手车市场。
加拿大铁路面临停摆危机,卡车运输协会主席表示卡车运力无法填补铁路运输缺口。铁路停运将严重影响加拿大供应链,导致货物运输中断,配送中心缺货,消费者面临商品短缺。此次事件凸显了供应链的脆弱性,警示企业需加强风险管理,构建多元化运输渠道。