柴油卡车末日加州排放新规引爆全美卡车业怒火
美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规,引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆,可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足,并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准,避免法规碎片化,行业未来发展取决于技术进步和政策调整。
美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规,引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆,可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足,并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准,避免法规碎片化,行业未来发展取决于技术进步和政策调整。
皇家约旦航空加入国际航空运输协会环境评估项目(IEnvA),标志着其致力于提升环境管理和实现可持续发展目标。IEnvA作为一套全面的环境管理体系,旨在帮助航空公司在运营的各个环节实现可持续发展,涵盖碳排放、废弃物管理等多个方面。皇家约旦航空的加入,彰显了航空业对实现净零排放目标的决心。
国际航空运输协会(IATA)任命宝拉·贝尔纳尔为哥伦比亚新任国家经理,旨在加强与哥伦比亚政府和航空公司的合作,推动该国航空业发展。贝尔纳尔在政府事务和监管领域拥有丰富经验,将助力IATA在快速增长的拉丁美洲市场推进航空业发展议程,应对基础设施、空域管理、安全监管和可持续发展等挑战。
美国最高法院对洛杉矶港清洁卡车计划的裁决引发对绿色物流的重新审视。裁决限制了港口对卡车运输公司的部分监管权力,但洛杉矶港仍致力于减少排放。未来,港口需在法律框架内寻求创新监管方式,加强与卡车运输协会的合作,并推动技术创新,以实现经济发展与环境保护的双赢,在全球绿色港口发展趋势中保持领先地位。
美国国会两党共同推出“汽车承运人安全选择法案”,旨在通过建立安全评级体系、强化承运人资质审查,提升道路运输安全水平。该法案获得了行业协会和业内人士的广泛支持,但其最终能否顺利通过并有效实施,仍然面临着一些挑战。该法案的实施有望减少道路交通事故,保障人民群众的生命财产安全。
法国港口联盟(UPF)代表全国港口运营者,致力于社会谈判、利益维护及知识共享,促进法国港口的协同发展与最佳实践交流,为全球贸易提供重要支持。
本文提供IATA全球办事处联络指南,强调优先使用IATA客户服务中心以实现高效沟通。同时,整理了IATA在全球各地的办事处地址和电话号码,并按区域划分,方便用户快速查找。文章还阐述了IATA的全球战略布局及其在不同地区的工作重点,旨在帮助读者选择最适合自己的沟通方式,提升沟通效率。