美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
笛卡尔公司报告显示,8月美国集装箱进口量创历史第二高,受关税政策和季节性需求驱动。虽环比下降,但仍高于去年同期和疫情前水平。报告强调关税政策敏感性及供应链多元化趋势,并指出东西海岸港口市场份额变化。未来,全球经济、关税政策和技术创新将持续影响美国集装箱进口。
笛卡尔公司报告显示,8月美国集装箱进口量创历史第二高,受关税政策和季节性需求驱动。虽环比下降,但仍高于去年同期和疫情前水平。报告强调关税政策敏感性及供应链多元化趋势,并指出东西海岸港口市场份额变化。未来,全球经济、关税政策和技术创新将持续影响美国集装箱进口。
长滩港务委员会宣布诺埃尔·哈塞加瓦将于2026年1月1日接任CEO,接替退休的马里奥·科德罗。哈塞加瓦拥有15年港口管理经验,曾任COO,负责港口日常运营。他曾主导多项商业交易,推动供应链数字化,并兼任多式联运机构要职。各方对其任命充满期待,认为他将带领长滩港应对挑战,实现可持续发展。
埃弗格雷斯港9月吞吐量同比下降5%,为连续第七个月下滑,环比也略有下降。该港口并非个例,纽约和新泽西港、弗吉尼亚港和休斯顿港也面临类似困境。吞吐量下降可能受全球经济放缓、通货膨胀压力、供应链瓶颈和地缘政治风险等多重因素影响。港口企业需提升效率、拓展服务、加强合作并关注市场动态,积极应对挑战。
奥克兰港8月货物吞吐量同比下降15%,反映零售商需求放缓和出口下滑。尽管船舶停靠次数增加和商业地产出租率高企带来积极信号,全球贸易放缓和供应链多元化仍构成挑战。港口需通过提高运营效率、拓展多元化服务和加强与内陆连接等战略调整,以适应新的经济环境并实现可持续发展。
美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规,引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆,可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足,并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准,避免法规碎片化,行业未来发展取决于技术进步和政策调整。
本文探讨了机器人自动化在供应链管理中的应用,尤其是在零售、电商和生鲜等行业。强调了机器人自动化如何通过提升运营效率、加快吞吐速度、扩大产能和降低劳动力成本,解决离散订单拣选、拆零补货和电商订单履行等难题。同时,强调了选择合适的合作伙伴对于成功实施机器人自动化的重要性。
《物流管理》播客探讨了如何将零担 (LTL) 货运关系从服务提供商升级为战略合作伙伴。通过建立开放沟通、制定长期战略、共享信息和建立信任,托运人可与承运人实现互利共赢。老 dominion 货运公司分享了其成功案例,强调了战略合作的重要性。该播客旨在帮助企业优化供应链,降低成本,提高效率。
本文深入探讨无纸化出口放行,阐述其优势,包括提升通关效率、降低运营成本等。同时,详细介绍了实现无纸化出口放行的准备工作和注意事项,旨在帮助企业更好地理解和运用无纸化通关政策,提高通关效率,促进外贸发展。
阿拉山口海关通过推行“自报自缴”和“汇总征税”等通关便利化措施,显著提升口岸通关效率,降低企业运营成本,促进了进出口贸易的快速增长。数据显示,今年1-2月口岸货运量和总值均实现显著增长,通关便利化改革成效显著。
UCLA航线宣布重要升级,自2025年7月13日起,南行航线将回归巴西终端港口(BTP),首航船舶为MSC PETRA轮。此举旨在提升运营效率、增强服务可靠性,并优化互联互通,为客户提供更卓越的物流体验。未来,UCLA航线将持续创新,追求卓越,成为客户值得信赖的物流伙伴。