白宫继续向与美国有贸易往来的国家发出通知，计划实施于8月1日生效的互惠关税。这一原定于7月9日生效的关税推迟，令物流与供应链行业的不确定性日益显现。
国家零售联合会（NRF）首席经济学家杰克·克莱因亨茨本周在NRF的月度经济回顾中指出："今年的开局对美国经济的强劲表现寄予厚望。"他提到2024年国内生产总值（GDP）同比增长2.8%，此增长得益于消费者支出以及企业与政府支出的助力。
然而，政策不确定性对经济与金融市场产生了显著影响。"判断政策变化对经济的影响是困难的，这种困扰至今依然存在。"克莱因亨茨提到，经济基本面在当前看似稳固，但不确定因素却层出不穷，许多人仍在理清关税率及其对零售产品物价影响的复杂关系。
他指出，如果关税大幅提高并长期维持，将对消费者价格产生负面影响，导致消费支出减少，从而可能导致失业率上升。此外，随着美联储在7月未能削减利率，尽管秋季仍存在可能性，市场对未来经济的担忧依然加剧。
关于推迟互惠关税的决定，标普全球市场情报的运输咨询主管保罗·宾厄姆指出，海洋货运商仅有短暂的时间来引进避免关税的进口商品。宾厄姆进一步分析，7月7日发布的14份国家特定的进口关税信件显示，新的关税范围在25%至40%之间，虽然比4月首次公告的关税低，却仍高于当前的暂停期间的水平。
"标普全球市场情报的最新贸易与经济预测认为，初步设定的互惠进口关税水平不会恢复，"宾厄姆表示。他强调，互惠关税并非唯一影响美国贸易与经济的关税，特定商品类别的第232条关税也在影响美国进口商的行为。
增强的铜进口关税、以及相对较低的制药、钢铁及铝的有效关税影响着市场行为。宾厄姆称，最新的关税发展导致美国整体平均有效进口关税率低于预计，并将降低未来通胀的峰值。
当前，标普全球市场情报预计，美国核心个人消费支出（PCE）通胀将在2025年第一季度为2.8%，并在第四季度达到峰值3.6%。展望未来，考虑到通胀预计将在2025年末达到顶峰，标普全球市场情报预测美联储将保持当前4.25%-4.50%的联邦基金利率目标区间，直到12月。