在如火如荼的经济活动中，物流行业的现状尤为引人瞩目。最新发布的物流经理人指数（LMI）报告显示，尽管面临持续上升的成本压力和仓储空间紧张等挑战，物流行业在5月份实现了连续第二个月的扩张。该指数由亚利桑那州立大学、科罗拉多州立大学、内华达大学、佛罗里达大西洋大学及罗格斯大学的研究团队联合编制，并得到供应链管理专业人士协会的支持。
数据显示，5月LMI读数达到 59.4 ，较上月的55.8提升0.6%，较去年同期的47.3大幅增长12.3%。然而报告明确指出，各类成本上涨给行业带来显著压力，其中库存管理领域的流动放缓现象尤为突出。
"与年初观察相比，库存流动显著放缓"，报告指出，5月份库存成本上涨2.8%至78.4，创下自2022年10月以来的最高水平。同时，库存成本与库存水平之间的差距达到26.8%，形成该报告发布以来的第三大差异值。这意味着早期快速入库的库存正面临日益高昂的存储成本。
仓储方面，可用空间指标下降5.4%至50.0的临界值，显示容量趋于紧张。仓储价格则微降0.2%至72.1。
运输领域数据显示，运输能力维持在50.0的平衡点，而运输利用率微降至52.6，达到2023年11月以来的最低水平，这一变化值得密切关注。
报告还显示，5月LMI读数处于市场波动区间，介于3月创下的七个月低点57.1与2月接近三年高点62.1之间。在美国经济与供应链行业面临复杂外部环境的背景下，消费者信心呈现下滑趋势。最新经济数据显示，美国第一季度GDP下滑0.2%，而2024年第四季度增长率为2.4%，标志着三年来首次出现经济收缩。
分析认为，消费者对未来经济形势及潜在关税政策的担忧是重要影响因素。尽管消费者支出仍保持稳定，5月预计新增15万个就业岗位，但4月消费增长率已显著放缓至0.2%，较前几个月的强劲增长明显回落。
总体而言，物流行业当前面临库存成本上升与仓储紧张的双重挑战，这些因素将对未来经济走势产生深远影响。在政策调整与不确定性加剧的背景下，国内外企业需要采取更灵活的应对策略。增强供应链韧性在此环境下显得尤为重要，企业必须及时进行战略调整，以应对快速变化的市场形势。