美国铁路货运市场呈现结构性分化：煤炭矿产领涨 集装箱运输承压
最新数据显示，美国铁路货运市场呈现明显分化态势。根据美国铁路协会（AAR）发布的报告，截至2月12日当周，全美铁路车皮货运量达 236,457车 ，同比大幅增长 11.9% ，创下近期新高。这一数据反映出美国经济部分领域的复苏态势，但不同货物品类表现差异显著。
大宗商品运输表现强劲
在AAR跟踪的10大类商品中，7类实现同比增长。其中煤炭运输量达 69,021车 ，同比增加14,634车次，成为推动总量增长的主要动力。分析认为，冬季能源需求上升及国际能源市场波动是重要影响因素。非金属矿产品同样表现突出，运输量增长5,315车次至28,262车。农产品（不含谷物）和食品类运输量增长2,022车次，达到16,911车。
不过，石油及石油产品、汽车及零部件等品类出现下滑。其中石油类运输量减少345车次至9,673车，汽车及零部件减少305车次至13,659车。这种分化反映出不同产业面临的供应链挑战和市场需求变化。
集装箱运输持续承压
与车皮货运的强劲增长形成对比，同期集装箱和拖车货运量为 268,025个 ，同比下降 0.4% 。这一现象可能源于全球供应链持续面临的港口拥堵、运力不足等系统性挑战，以及消费者支出模式转变带来的影响。
年初至今数据显示，全美铁路货运整体仍处下行通道。2022年前六周，车皮货运量同比下降 0.8% 至1,357,008车；集装箱货运量降幅更为明显，同比减少 11.8% 至1,509,334个。这表明尽管近期出现反弹迹象，但整体复苏基础尚不稳固。
北美区域呈现差异化发展
从更广视角观察，北美地区（含美国、加拿大和墨西哥）铁路货运量达329,598车，同比增长 9.3% ，表现优于美国本土市场。其中墨西哥受益于制造业转移和出口增长，呈现强劲发展势头，反映出区域贸易协定的积极效应。
专家分析指出，铁路货运量变化受多重因素影响：宏观经济形势决定基础需求，能源价格波动直接影响煤炭等大宗商品运输，供应链效率制约整体运力发挥，而消费模式转型和政策调整也会产生深远影响。
行业面临转型挑战
展望后市，美国铁路运输业既面临全球经济不确定性、供应链重构等挑战，也迎来基础设施升级、技术创新等发展机遇。提升运营效率、优化多式联运协同、加强应对市场波动能力，将成为行业发展的关键课题。
作为反映实体经济运行的重要指标，铁路货运数据的变化为观察经济走势提供了独特视角。通过持续跟踪分析这些数据变化，有助于准确把握经济发展脉搏和行业转型趋势。