作为经济的晴雨表，当铁路货运量开始呈现下降趋势时，往往是最早发出经济预警的信号之一。美国铁路协会（AAR）最新发布的数据显示，截至6月25日当周，美国铁路货运量和多式联运量均出现同比下降，这一现象引发市场对经济前景的担忧。
整体货运量：下行趋势明显
数据显示，当周美国铁路货运量为 229,857车 ，同比下降 3.1% 。这一数字不仅低于前一周的232,921车，也低于再前一周的234,942车，表明货运量下滑呈现持续态势。多式联运方面，当周的集装箱和拖车运量为 263,517个 ，同比下降 5.5% ，同样低于前两周水平。
细分市场：表现分化明显
在AAR追踪的10大类商品中，有4类实现同比增长。其中化学品运输表现突出，增加1,103车至32,742车；农产品（不含谷物）和食品运输增加655车至16,396车；非金属矿物运输增加500车至33,631车。
然而，部分商品类别下滑明显：煤炭运输下降4,554车至62,041车；金属矿石和金属运输下降1,999车至21,907车；杂项货运量下降1,885车至8,928车。煤炭运输的下降可能反映能源结构转型趋势，而金属运输减少则暗示全球经济增长放缓。
累计数据：全年形势不容乐观
今年前25周累计数据显示，美国铁路货运量为5,759,356车，同比下降0.1%；多式联运量为6,613,002个，同比下降6.3%。这意味着如果下半年未见改善，全年铁路货运量可能出现显著下滑。
多重因素叠加影响
分析认为，铁路货运量下滑是多重因素共同作用的结果：
1. 宏观经济环境：高通胀、利率上升及地缘政治风险抑制企业投资和消费需求
2. 供应链瓶颈：港口拥堵、卡车司机短缺等问题持续影响货运效率
3. 行业竞争加剧：卡车运输在灵活性和成本方面的优势抢占市场份额
4. 能源转型：传统能源运输需求下降，新能源相关运输尚未形成规模
未来发展：挑战与机遇并存
面对挑战，美国铁路企业需要：优化运营效率、拓展新能源运输业务、构建多式联运体系。数字化转型将成为关键，通过大数据、人工智能等技术提升运营效率和服务质量。
对中国铁路货运的启示
美国铁路货运现状对中国具有参考价值。虽然中国铁路货运整体保持增长，但也面临煤炭需求下降等行业共性问题。中国铁路企业应加强技术创新和服务提升，同时可借助"一带一路"建设拓展国际货运业务，促进贸易便利化。