最新公布的美国铁路货运数据显示，截至11月4日当周，美国铁路运输市场呈现"冰火两重天"态势：传统车皮载货量同比下滑5.2%，而多式联运业务则实现1.5%的小幅增长。这一数据变化折射出当前美国经济运行的深层趋势。
车皮载货量：整体下行中的结构性亮点
根据美国铁路协会(AAR)统计，当周全美铁路车皮载货量降至224,415车，不仅同比下滑5.2%，环比前两周数据（227,575车和234,893车）也呈现持续下降趋势。这一信号值得依赖铁路运输的企业高度关注。
值得注意的是，在整体下滑的背景下，仍有三大类商品实现逆势增长：
- 汽车及零部件： 同比增长357车，达14,841车，反映汽车产业供应链逐步修复
- 农产品（不含谷物）及食品： 增加274车至17,101车，显示基础消费需求保持稳定
- 石油及石油产品： 增长267车至9,527车，与能源市场波动密切相关
然而，这些增长被其他品类的显著下滑所抵消：
- 谷物运输量锐减3,655车至21,395车
- 煤炭运量下降3,017车至65,298车
- 非金属矿物减少2,562车至31,218车
多式联运：增长背后的隐忧
与车皮运输形成对比的是，当周多式联运集装箱和拖车运输量达260,342个单位，同比增长1.5%。但环比观察，这一数据较前两周的271,814个和271,092个单位已呈现下滑态势。
分析认为，多式联运的增长体现了企业对灵活运输方案的需求，但其持续性仍待观察。截至今年前44周累计数据显示，全美多式联运量同比下降7.0%，降幅显著大于车皮运输0.1%的基本持平表现。
深层动因：宏观经济与产业转型共振
专家指出，铁路货运数据的波动是多重因素共同作用的结果：
- 宏观经济面临通胀压力与增长放缓的双重挑战
- 能源结构转型持续削弱煤炭等传统能源需求
- 全球供应链重构影响区域运输格局
- 消费需求变化导致库存策略调整
前景展望：变革中的物流业
展望未来，美国铁路货运业将面临：
- 挑战： 经济下行风险、多式运输竞争、监管政策趋严
- 机遇： 基建投资扩大、技术创新赋能、绿色发展需求
业内人士建议，物流企业应通过服务多元化、供应链优化、数字化转型等策略应对市场变革。特别是在多式联运协同、仓储配送整合等方面进行前瞻性布局，方能在行业转型期中把握发展主动权。