美国铁路货运量八月下滑汽车业成亮点工业疲软持续拖累

最新数据显示，美国铁路货运量在2023年8月遭遇同比下降，但不同行业表现分化明显。汽车制造业的强劲需求与整体工业经济的疲软形成鲜明对比，预示着铁路货运未来发展的复杂前景。

整体表现：连续第三个月下滑

根据美国铁路协会（AAR）发布的统计数据，8月份美国铁路货运呈现以下特征：

• 铁路货运总量： 1,133,375车，同比下降2.0%
• 多式联运量： 1,239,290个集装箱/拖车单元，同比下降6.3%
• 综合货运量： 同比下降4.3%至2,372,665车/单元

值得注意的是，这已是该数据连续第三个月出现同比下滑，反映出美国当前工业经济面临的挑战。

行业分化：汽车运输逆势增长

在AAR跟踪的20个商品类别中，9个类别实现正增长，其中三大亮点尤为突出：

• 汽车及零部件运输量同比增长13.6%，增量达9,374车
• 石油及石油产品运输量增长12.9%
• 初级金属产品运输量增长4.6%

与此同时，谷物运输量同比骤降22.9%，煤炭下降2.8%，纸制品运输量减少10.2%。若剔除煤炭和谷物影响，8月货运量实际呈现1.2%的正增长。

多式联运持续疲软

作为经济活动重要指标的多式联运量表现更为低迷，同比下降6.3%。分析认为这可能与港口运营效率、卡车运输竞争以及企业库存调整等因素相关。

专家解读与前景展望

AAR高级副总裁约翰·格雷指出，除汽车制造业外，美国工业经济整体表现疲软是铁路货运下滑的主因。未来行业将面临经济不确定性加剧、运输方式竞争等挑战，但也将受益于基础设施投资和绿色转型机遇。

数据显示，2023年前八个月累计铁路货运量基本持平，而多式联运量同比下降9.2%。最终年度表现将取决于第四季度工业活动的复苏情况。