全球贸易的浪潮涌动，航运企业如何才能在激烈的竞争中保持领先？答案或许在于不断升级的船队和前瞻性的战略布局。海丰国际，作为亚洲领先的航运物流公司，正以实际行动诠释这一理念。
大手笔投入夯实运力基础
近日，海丰国际宣布，其全资附属公司与黄海造船有限公司达成协议，订购4艘先进的集装箱船。这笔总价高达1.53亿美元的订单，无疑彰显了海丰国际对未来市场需求的信心和扩大市场份额的决心。
根据协议，这四艘船舶预计将分别于2027年12月31日、2028年3月31日、2028年5月31日和2028年7月31日之前交付，为海丰国际的船队注入新的活力。
分期付款灵活应对资金需求
为了确保项目的顺利进行，海丰国际采用了分期付款的方式。首期付款仅为总价的10%，其余款项将根据船舶的建造进度逐步支付。这种灵活的支付方式，有助于海丰国际更好地管理资金，降低财务风险，并确保有充足的资源用于其他业务发展。
战略考量满足增长需求
海丰国际明确表示，此次新造船计划旨在扩充其自有集装箱船队，以更好地满足集团运营需求的增长。随着亚洲经济的持续发展和区域贸易的日益繁荣，集装箱运输需求也在不断攀升。
通过增加运力，海丰国际能够更好地抓住市场机遇，提升服务质量，巩固其在亚洲航运市场的领先地位。
前期订单生效规模效应显现
值得一提的是，今年4月底，海丰国际在黄海造船生效了2艘1800TEU集装箱船的订单，这两艘船舶预计将于2028年3月31日和2028年5月31日之前交付。
加上此次的4艘新船订单，海丰国际与黄海造船签订的4+6艘1800TEU集装箱船订单已全部生效，总规模达到2.9亿美元。这一系列订单的生效，不仅体现了海丰国际与黄海造船之间的良好合作关系，也预示着海丰国际未来的发展潜力。
亚洲航运领军者实力不容小觑
根据Alphaliner的最新数据，海丰国际在全球班轮公司运力100强中排名第14位，共运营121艘船舶，总舱位达到18.8万TEU。其中，自有船舶103艘，租入船舶18艘。
此次新订单的增加，将使海丰国际的手持订单增至14艘，总计28800TEU，进一步提升其在全球航运市场的竞争力。海丰国际凭借其强大的船队规模、丰富的运营经验和高效的服务能力，正不断巩固其在亚洲航运市场的领军地位，并为全球贸易的繁荣发展贡献力量。