想象一下这样的场景：一批满载希望的货物，历经千辛万苦漂洋过海，抵达目的港后却无人问津，最终变成烫手山芋，不仅货款收不回来，还要倒贴巨额费用。这并非危言耸听，而是国际海运中真实存在的"弃货"风险。对于发货人而言，目的港弃货绝不仅仅是损失一笔货物那么简单，它可能引发一系列连锁反应，甚至威胁企业的生存。
一、费用清单：一笔笔"天价账单"
目的港弃货产生的费用，就像滚雪球一样，随着时间的推移越滚越大，最终可能超出货物本身的价值。以下是发货人可能面临的主要费用：
1. 滞留基础费：
- 滞箱费： 承运人通常会提供7-14天的免费用箱期，一旦超过，滞箱费将以阶梯式增长，时间越长费用越高，累积下来可能高达数万美元/柜。
- 堆存费： 码头同样提供免费堆存期，一般为3-7天。超过期限后，堆存费将按天或按立方米计费，旺季时费率更高。
- 码头操作费(DTHC/THC)： 无论货物是否被提取，码头操作费都不可避免，一旦无人提货，这笔费用将转嫁给发货人。
2. 海关相关费：
- 滞报金： 货物到港后需要在规定时间内向海关申报，逾期未申报将产生滞报金，通常按货值比例进行罚款。
- 检验检疫费： 部分货物可能需要进行检验检疫，产生相应的费用。
- 目的国进口关税： 即使货物被弃货，部分国家仍可能要求征收进口关税，这无疑是雪上加霜。
3. 货物处置费：
- 拍卖手续费、销毁费、公证费、公告费、律师费等： 如果货物长期滞留，目的港海关可能会对其进行拍卖或销毁。这些处置过程会产生各种费用，且费用标准通常由当地法规决定，往往价格高昂。
4. 额外操作费：
- 改单/舱单修改费、退运/改港的运费与报关费： 为了减少损失，发货人可能会选择改单转卖、改港或退运。这些操作会产生额外的费用，进一步增加成本。
- 承运人垫付费用的利息： 如果承运人垫付了部分费用，发货人还需要支付相应的利息。
二、四大核心风险：远超货值的潜在危机
除了直接的费用支出，目的港弃货还会带来一系列潜在风险，其后果可能远超货物本身的价值。
1. 法律与追责风险：
根据《海商法》及运输合同，承运人有权向契约托运人（通常是发货人）追偿全部费用。即使提单上约定"目的港费用由收货人承担"，也无法对抗承运人的追偿权。一旦败诉，发货人可能面临强制执行，影响企业征信。
2. 货权与财产风险：
长期滞留的货物容易被目的港海关拍卖或销毁，拍卖所得款项将优先用于抵扣各项费用，不足部分仍可向发货人追偿。更糟糕的是，部分国家禁止退运，这意味着发货人将完全丧失货权。
3. 资金链风险：
弃货产生的费用可能远超货值，尤其对于高货值或特殊货物而言，长期垫付费用容易造成现金流断裂，影响企业的正常运营。
4. 商业信誉风险：
被承运人列入黑名单将影响后续订舱，与收货人的贸易纠纷也可能损害市场口碑，导致客户流失。
三、风险与费用的关键判定：厘清责任，明确义务
在处理弃货问题时，明确责任归属至关重要。以下是三种常见场景下的责任判定：
1. 收货人未主张提货：
在这种情况下，契约托运人（通常是发货人）承担全部费用。实际托运人（仅负责交货而未订舱）一般不承担责任，这依据《海商法》第42条、第88条及指导性案例230号。
2. 收货人已主张提货：
如果弃货是由于单证错误、货损等发货人责任造成的，发货人需要承担费用。如果是因为收货人自身原因导致弃货，发货人在赔付相关费用后，可以向收货人追偿。
3. 贸易条款影响：
在FOB或CIF贸易条款下，即使发货人已经支付了运费，仍然可能因为弃货而被追偿目的港费用。因此，需要在贸易合同中明确约定弃货责任的划分。
四、止损与防范建议：未雨绸缪，亡羊补牢
面对弃货风险，发货人应采取积极的应对策略，将损失降到最低。
1. 事前预防：
- 明确合同条款： 在签订贸易合同时，务必明确约定弃货责任与费用承担，避免日后产生纠纷。
- 投保出口信用保险： 对于高风险客户，投保出口信用保险可以有效转移风险。
- 选择可靠货代： 选择信誉良好、经验丰富的货代，提前了解目的港的免费期与费率政策。
2. 事中监控：
- 及时跟进提货情况： 货物到港后，及时与收货人沟通，了解提货进展，一旦发现异常，立即采取行动。
- 主动沟通： 在货物超期前，主动与收货人、货代沟通，寻求解决方案。
- 灵活应对： 必要时，可以考虑改单转卖、改港或退运，避免费用进一步累加。
3. 事后处置：
- 快速评估： 收到弃货通知后，立即评估货值与费用，权衡利弊。
- 优先转卖或退运： 尽可能将货物转卖给其他买家或安排退运，减少损失。
- 协商降低成本： 如果无法转卖或退运，及时与承运人协商，争取降低处置成本。
4. 法律追偿：
- 积极维权： 在垫付相关费用后，依据贸易合同向收货人追偿，必要时通过仲裁或诉讼维护自身权益。
- 借助信用保险： 利用出口信用保险转移风险，降低损失。
国际海运"弃货"是一场复杂的博弈，需要发货人具备风险意识、法律意识和商业智慧。只有未雨绸缪，积极应对，才能在复杂的国际贸易环境中立于不败之地，避免陷入货财两空的困境。