堆积如山的集装箱如同乐高积木般在港口有条不紊地运转，这背后是全球贸易的脉搏在强劲跳动。美国南卡罗来纳州的查尔斯顿港近期刷新了一项纪录——五月份的集装箱处理量创下历史新高。这不仅是一个数字，更预示着美国东南部乃至全球供应链的新动向。
吞吐量创新高的背后：港口升级进行时
南卡罗来纳州港口管理局(SC Ports)正积极推进港口基础设施建设，重点在于提升铁路运力和扩建莱瑟曼码头。目前，莱瑟曼码头所有六台电动轨道式龙门起重机(RMG)已完成安装，正在进行调试。 预计2026年初完工后，该设施每年将能处理高达100万次的铁路升降作业 ，这将大幅提升货物通过铁路运往美国内陆的效率。
此外，一条长达一英里的专用排水道路正在建设中，该道路将多式联运交通与26号州际公路分隔开来，有效缓解港口周边交通拥堵。SC Ports总裁兼首席执行官Barbara Melvin表示，这些投资是为了确保港口系统能够满足未来需求，并保持长期竞争力。
莱瑟曼码头扩建：迎接更大挑战
莱瑟曼码头扩建的第二阶段已经启动，目前正在为1600英尺的码头扩建安装测试桩。扩建完成后，将有足够空间容纳另外五台船岸起重机，这意味着港口可以同时处理更多船舶，进一步提升吞吐能力。
新增航线：连接全球市场
除硬件升级外，查尔斯顿港还在积极拓展航线网络。从9月开始，地中海航运(MSC)将推出每周两次的跨大西洋服务：信天翁和龙航线。 这两条航线都将停靠1.5万标准箱的大型船舶 ，加强美国东南部与北欧、地中海和亚洲之间的联系。值得注意的是，信天翁航线将只为东南部的查尔斯顿港提供服务，这将进一步巩固其区域枢纽地位。
七月数据：持续增长的势头
最新数据显示，查尔斯顿港7月份共处理213177个标准箱。内陆港格里尔港和狄龙港分别创下铁路运输记录，汽车进出口同比增长高达53%。这些数据表明，查尔斯顿港正处于快速发展期。
总体而言，查尔斯顿港集装箱处理量创新高并非偶然，这得益于港口基础设施的持续升级、航线网络的不断拓展以及高效的运营管理。展望未来，该港口有望在全球贸易中扮演更加重要的角色。