近日，一位准车主在Cybertruck Owners Club论坛曝光了特斯拉购车合同中的争议条款： 禁止购车一年内转售车辆，否则将面临5万美元的高额罚款 。这一发现让众多期待交付的车主感到震惊。
这并非特斯拉首次尝试限制车辆转售。早在今年11月，该公司就曾因类似的经销商条款引发争议，虽然后续取消了该规定，但如今又以更严格的形式重新出现在Cybertruck的购车协议中。
根据Electrek获取的协议文本显示，特斯拉明确保留法律权利："可能寻求禁令救济以阻止车辆所有权转让，或要求支付50,000美元违约金，或以转让获得的价值为基准处罚，以较高者为准。"该条款与此前引发争议的内容几乎完全一致，其目的显然是 遏制Cybertruck的投机性转售行为 。
消息曝光后，汽车爱好者社区反应强烈。主要争议集中在：该条款是否适用于所有Cybertruck买家，还是仅针对首批交付的"基础系列"车型？目前特斯拉官方尚未对此作出明确说明。
分析人士指出，特斯拉此举与其一贯打击"黄牛"的策略相符。此前该公司就曾将涉嫌炒作的买家列入"禁止销售名单"。对于备受瞩目的Cybertruck而言， 控制市场流通、维护品牌形象 可能是出台该条款的主要动机。
行业观察家认为，在产能爬坡阶段，Cybertruck必然面临供不应求的局面。若不限制转售，经销商可能利用稀缺性哄抬价格，这不仅损害消费者利益，也将影响特斯拉的品牌声誉。
值得注意的是，在最近的交付活动中，特斯拉公布了Cybertruck的关键信息：后轮驱动基础版将于2025年上市，起售价60,990美元。随着更多细节披露，这项转售限制条款的实际影响将逐渐显现。
法律专家建议，潜在买家在签署购车协议前应仔细审阅所有条款，充分了解自身的权利与义务。目前尚不清楚特斯拉是否会根据市场反馈调整这项政策，但可以确定的是，试图通过Cybertruck短期套利的投机者需要重新评估风险。