在货运行业，平台抽成比例始终是司机群体关注的核心议题。最新消息显示，某货运平台已完成第六次规则调整，本次修订重点在于降低平台抽成比例，优化司机收入结构。
根据新规，平台对用户出价单、顺路单、拼车单及长途订单的抽成比例均有所下调。值得注意的是，本次调整引入了 抽成封顶机制 ：未使用减佣卡的司机，每单最高抽成不超过100元；使用减佣卡的订单，抽成上限则为50元。数据显示，平台整体抽佣率已从去年的12.2%降至当前的10.9%。
更为关键的是，新规建立了 动态补贴体系 。在早晚高峰、恶劣天气及节假日等订单需求旺盛时段，系统将自动启动补贴或高峰服务费机制。经测算，司机在此期间最高可获得相当于订单金额60%的额外收入，这或将显著提升特殊时段的营运收益。
行业观察人士指出，此次规则调整体现了平台对司机权益的进一步重视，但实际效果仍需观察具体执行情况。司机群体对新规则的适应程度，以及平台在供需平衡方面的调控能力，都将成为影响政策落地的关键因素。