你是否也曾好奇，那些远隔重洋的商品，是如何快速、安全地抵达我们手中的？全球贸易的背后，究竟隐藏着哪些不为人知的秘密？近期，一系列国际物流与电商领域的动态，正悄然改变着全球贸易的格局。让我们一起拨开迷雾，看看这些变化将如何影响我们的生活。
圆通航空"三天三线"连开，白云机场货运量迎来新高峰
8月伊始，圆通航空在广州白云机场上演了一出"速度与激情"。8月1日，YG9165航班满载货物飞往印度金奈，标志着广州-金奈国际全货机航线正式开通。紧随其后，广州-孟买、广州-德里航线也相继开通。同一家航空公司在三天内连开三条国际货运航线，这在白云机场的历史上尚属首次。
这三条航线的开通，预计每年将为广州白云机场带来8000吨的国际货运吞吐量增长。今年以来，白云机场已新开货运航线14条，其中国际和地区货运航线5条，国内货运航线9条。截至7月，白云机场的国际和地区航空货邮量占到总货邮吞吐量的七成以上，呈现出"稳开高走"的态势。据悉，圆通航空还将开通广州-达卡货运航线，进一步扩大其国际货运网络。
南航物流发布"南航快运"国际产品，加速全球供应链衔接
同样在8月1日，南航物流在广州举行"南航快运"国际产品发布会，正式推出全面覆盖东南亚、欧美、澳新、日韩等地的"南航快运"国际产品。该产品是南航物流在总结国内快运产品运营经验的基础上，进一步强化资源管理，丰富产品内涵，升级服务标准，面向国际市场推出的最高运输时效产品，旨在助力衔接全球供应链建设。
选择"南航快运"国际产品的客户，将享受优先批复舱位、出港晚交、优先装机、进港快提、全新电子平台体验等五大权益。这意味着更快的运输速度、更便捷的操作流程和更优质的服务体验，将为国际贸易带来更高的效率和更低的成本。
印尼拟禁售100美元以下进口商品，跨境电商面临新挑战
印尼贸易部长祖尔基夫利-哈桑宣布，印尼将限制价格低于100美元的进口商品在网上销售。此外，进口商品还将被要求获得印尼国家标准（SNI）的补充许可证。印尼各部委将在8月1日前完成对现有规则修改的协调工作。据悉，该规定将同时适用于电商平台以及社媒平台的线上交易，目前就该规定具体如何落地仍未出台细则。
这一政策的出台，无疑给跨境电商带来了一定的挑战。对于那些以低价商品为主的电商平台和商家来说，需要重新审视其在印尼市场的经营策略，并积极寻求应对之策。同时，这也可能促使更多的商家将目光转向其他新兴市场，或者调整产品结构，提升产品质量和附加值。
速卖通协助推进巴西税务合规计划，争取跨境包裹免关税
为了更好地适应巴西市场的政策环境，速卖通正在协助推进即将实施的巴西税务合规计划（Remessa Conforme）。根据巴西当地政策，只有支持该计划的电商平台，其商家才能享受巴西50美元以下跨境包裹免关税以及更便捷的清关服务待遇。速卖通表示，将"致力于与巴西当局合作，促进巴西数字经济的发展"。
业内人士分析，速卖通此举正是为了尽快帮助商家争取50美元以下跨境包裹免关税政策。对于速卖通商家来说，平台协助推进巴西税务合规计划，意味着未来获得巴西税务合规计划认证后，符合要求的速卖通50美元以下巴西小额跨境包裹明确可被免收60%的关税，而且巴西海关会优先处理参与该计划的平台订单，清关速度会更快。这无疑将大大降低商家的运营成本，提高其在巴西市场的竞争力。
Ozon在阿斯塔纳国际交易所上市，拓展国际融资渠道
俄罗斯电商平台Ozon Holdings PLC宣布，其美国存托股票（"ADS"）已获准在阿斯塔纳国际交易所（"AIX"）正式挂牌交易。Ozon正式上市并以股票代码"OZON"进行交易于2023年7月28日和2023年7月31日生效。
Ozon不打算发行与在AIX上市相关的新股，已发行的ADS将能够在该平台上流通，以便为包括国际投资者在内的投资者提供交易Ozon证券的机会。此举有助于Ozon拓展其国际融资渠道，吸引更多的国际投资者，为其未来的发展提供更充足的资金支持。
全球电商用户持续增长，亚太地区成为主要驱动力
Juniper Research的一项新研究显示，预计到2027年，全球独立电子商务用户数量将从2022年的31亿增加到44亿。该研究预测，亚太地区国家将成为这一增长的主要推动力并将占全球新增电子商务用户的70%以上。
具体来说，孟加拉国、巴基斯坦和印度将在未来五年内新增超过6亿新电子商务用户，主要得益于互联网接入的增加和更全面的零售供应链支持了这一增长。这表明，亚太地区电商市场仍具有巨大的发展潜力，对于全球电商企业来说，这是一个不容忽视的重要市场。
达飞上半年营收下滑，航运业面临挑战
达飞集团（CMA CGM）发布2023年第二季度业绩。2023年第二季度，达飞集团实现总营业收入122.89亿美元，同比减少36.9%，环比减少3.4%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到25.93亿美元，同比下降73.0%，环比下降24.5%；EBITDA利润率同比下降28.1个百分点至21.1%；集团净利润由去年同期的76亿美元减少至13.3亿美元，同比下降82.5%，环比下降33.8%。2023年上半年，达飞集团实现总营业收入250.11亿美元，同比减少33.7%；EBITDA达到60.28亿美元，同比下降60.6%；EBITDA利润率同比下降26.4个百分点至24.1%；集团净利润由去年同期的106亿美元减少至33.4亿美元，同比下降68.6%。
达飞集团的业绩下滑，反映了当前航运业面临的挑战。随着全球经济增速放缓、需求下降以及运力过剩等因素的影响，航运企业的盈利能力受到了明显的冲击。未来，航运企业需要积极调整经营策略，提升服务质量，降低运营成本，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
中联航运推出ICI中国-西印快航，强化中印航线服务
为了进一步加强中印航线服务网络，中联航运自8月16日起开通ICI中国-西印快航，为客户提供从华东北直航西印度的航线服务。新增青岛-西印直航服务，华东（宁波/上海）一周双班。
这条航线的开通，将进一步缩短中国与印度之间的运输时间，提高运输效率，为两国之间的贸易往来提供更便捷的物流服务。同时，这也体现了中联航运积极拓展新兴市场，优化航线网络，提升服务水平的战略。
天津港开通直航南美新航线，打通北方地区与中南美贸易通道
万海航运"吉春"轮靠泊天津港集装箱码头，标志着万海航运直航南美新航线在天津港正式开通。
此次开通的天津港直航南美新航线，由万海航运投入9条3.5万吨级集装箱船舶周班运营，途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等多个国家的主要港口，将打通天津与中南美地区的海上贸易运输通道，为京津冀及中国北方地区企业进出口提供新选择。通过该航线，来自南美地区的海鲜冻品、时令蔬果等冷箱货物25天直达天津，较之前节省约三分之一时间，有效降低综合物流成本，保障冷链货物品质，极大提高供应链的敏捷性，增强响应能力。
赫伯罗特、MSC和ONE加强连接北美和拉美的联合服务
本月赫伯罗特、MSC和ONE将在美国海湾-南美东海岸GS1/ANG/Gulf到SAEC2服务中增加一个新的港口停靠，并再部署一艘集装箱船，也就是这一航线上的第九艘船。此外巴西的巴拉那瓜港将被添加到该服务的港口轮换次序中，巴拉那瓜港的首次停靠预计将在8月的最后一周进行，在该服务的北行航行中启动。
新的港口轮换顺序为：韦拉克鲁斯（墨西哥）-阿尔塔米拉（墨西哥）-休斯顿（美国）-新奥尔良（美国）-卡塔赫纳（哥伦比亚）-苏普（巴西）-桑托斯（巴西）-布宜诺斯艾利斯（阿根廷）-蒙得维的亚（乌拉圭）-格兰德河（巴西）-纳韦甘蒂斯（巴西）-巴拉那瓜（巴西）-桑托斯（巴西）-里约热内卢（巴西）-卡塔赫纳（哥伦比亚）-韦拉克鲁斯（墨西哥）。
这一举措将进一步提升北美和拉美地区之间的贸易连接性，为客户提供更稳定、更高效的航运服务。通过增加运力和优化航线网络，赫伯罗特、MSC和ONE将更好地满足客户的需求，促进区域经济的发展。
综上所述，近期国际物流与电商领域的一系列动态，反映了全球贸易格局正在发生深刻的变化。从圆通航空连开航线到速卖通助力巴西税务合规，从Ozon在阿斯塔纳国际交易所上市到全球电商用户持续增长，这些事件都预示着一个更加开放、高效、多元的全球贸易新时代的到来。而对于我们每个人来说，这意味着更多的选择、更便捷的购物体验和更广阔的发展机遇。