跨境电商利润承压：滞期费与运力承诺纠纷加剧
在跨境电商行业利润空间被层层压缩的当下，每个环节的成本控制都显得至关重要。然而，隐藏在海运费率背后的"滞期费"陷阱，以及船公司未能履约造成的损失，正成为压垮骆驼的最后一根稻草。近日，韩国航运巨头HMM因相关纠纷被推上风口浪尖。
已破产重组并更名为Butterfly-1的原3B家居公司，日前正式向HMM提起诉讼，索赔金额高达1600万美元。起诉书显示，Butterfly-1指控HMM在14个月内不合理收取了400万美元滞期费，同时未能履行运力承诺，导致其额外支出及3970万美元利润损失。值得注意的是，这已是Butterfly-1近期针对航运公司提起的系列诉讼之一，此前东方海外(OOCL)、长荣海运等企业也面临类似指控，反映出货主与航运公司之间的矛盾正持续升级。
面对货主指控，航运公司普遍以疫情冲击、港口严重拥堵等不可抗力因素作为抗辩理由。这些因素确实对全球供应链造成显著影响，导致船舶延误和滞期费激增。但货主方认为，航运公司在收取高额运费的同时，理应承担相应风险，而非将所有损失转嫁给客户。
纽约与新泽西港：供应链稳定的关键枢纽
在全球供应链持续承压的背景下，纽约与新泽西港仍保持稳健运营。数据显示，2025年11月该港处理装载集装箱达509,124标准箱(TEU)，稳居美国第二大繁忙集装箱港口。2025年前11个月累计吞吐量达552万TEU，同期港务局管辖的六处陆路口岸向东行驶车辆达1010万辆。此外，该港与Maher Terminals签署33年码头租约续约协议，进一步巩固其作为区域及全球供应链关键枢纽的地位。
USPS新规冲击跨境电商物流成本
美国邮政(USPS)将于2026年7月1日实施新规，取消现行"单件包裹≤1立方英尺或长度≤22英寸"的尺寸豁免阈值，要求所有商业包裹提交精确尺寸数据。这意味着无论包裹大小，均需准确申报长宽高信息。
新规主要影响通过亚马逊、eBay等平台及ShipStation等第三方物流工具打印运单的中小跨境卖家。这些卖家需改变原有简化申报流程，转为电子清单方式提交精确尺寸。若申报数据与USPS自动化验证系统(APV)实测结果不符，每件包裹将面临1.5美元罚款，并可能触发资费重算。业内预计，这部分成本最终将转嫁至卖家端。
值得关注的是，平邮包裹和退件服务仍可豁免新规要求。目前USPS已开放公众评议，截止日期为2026年2月9日。建议跨境电商卖家尽快建立标准化测量流程，确保准确申报包裹尺寸，同时密切关注政策动态，及时调整运营策略。
风险与机遇并存：精细化运营成关键
从航运纠纷到邮政新规，跨境电商行业正面临日益复杂的国际贸易环境。在此背景下，通过优化物流策略、降低运营成本、提升合规意识实现精细化运营，将成为企业在激烈市场竞争中保持优势的关键所在。