一架飞机的货舱门，不仅是货物进出的通道，更是全球贸易的重要纽带。不同机型的货舱门尺寸直接影响可运输货物的类型与体积，关乎航空货运的效率和成本。本文将对波音、空客等主流机型的货舱门规格进行专业解析。
窄体客机：短途货运的灵活选择
在短途及中程航线中，波音737系列与空客A320系列凭借高频率运营优势，成为航空货运体系的重要补充。
波音737系列（以737-800/MAX 8为例）
- 货舱门规格： 前后舱门均为122×132厘米（48×52英寸）
- 装载能力： 支持LD3集装箱（153×225×164厘米）或散货运输
- 设计特点： 侧开式舱门设计，主要适配中小型货物
空客A320系列（含neo/ceo机型）
- 货舱门规格： 前后舱门均为124×133厘米（48.8×52.4英寸）
- 行业地位： 作为全球保有量最大的窄体客机，其规格具有行业代表性
宽体客机：远程运输的核心力量
宽体机型凭借更大的货舱容积和载重能力，在国际货运中承担主要运输任务。
| 机型 | 货舱门尺寸（厘米） | 核心装载单元 |
|---|---|---|
| 波音777-300ER | 198×183（下货舱） | 96×125英寸标准托盘/LD6集装箱 |
| 空客A330-300 | 180×193 | LD3/LD6集装箱 |
| 波音787-9 | 173×191 | 88×125英寸航空托盘 |
全货机：专业化货运解决方案
波音747-400F
- 机头舱门： 340×280厘米（全球少数具备机头开启设计的机型）
- 侧舱门： 259×305厘米
- 运载能力： 主货舱可容纳30个标准航空托盘
空客A330-200F
- 主货舱门： 340×224厘米
- 标准装载： 23个航空标准托盘
技术参数的实际应用
在实际操作中，除舱门尺寸外还需综合考量货舱内部空间、货物包装规格等因素。不同子型号可能存在细微差异，建议通过飞机制造商技术手册获取精确数据。
（注：1英寸=2.54厘米）
航空货运的机型选择需根据货物特性、运输距离等要素综合判断，通过精准匹配舱门规格与货物尺寸，实现运输效率最大化。