在国际贸易中，货物漂洋过海，而一张小小的提单，就如同这趟旅程的通行证，决定着货物的最终归属。若这张"通行证"出现问题，轻则延误交货，重则导致钱货两空。作为国际贸易的核心单据，海运提单的分类和应用直接关系到交易的成败。
海运提单的多重属性
国际海运提单并非简单的纸片，它同时具备三重属性：既是货物收据，证明承运人已接收货物；也是运输合同，明确承运人与托运人的权利义务；更是物权凭证，持有人可凭此提取货物。
按收货人抬头分类
提单上"收货人"一栏的信息直接决定货物提取权，主要分为三种类型：
1. 记名提单（Straight B/L）
在"收货人"栏明确写明收货人全称，只有指定收货人才能提货。
- 优点： 安全性高，避免冒领风险
- 缺点： 不可转让，限制货物所有权转移
- 适用场景： 长期稳定贸易关系、货物流向明确无需转售
2. 不记名提单（Bearer B/L）
"收货人"栏注明"持有人"字样，提单持有人即可提货。
- 优点： 流通性极强，可自由转让
- 缺点： 安全性低，丢失即可能被冒领
- 风险提示： 除非特殊情况，不建议使用
3. 指示提单（Order B/L）
"收货人"栏填写"凭指示"字样，通过背书实现转让。
- 常见形式： 凭发货人指示、凭收货人指示、凭银行指示
- 优势： 兼具流通性与安全性
- 适用场景： 信用证结算、转售贸易
按货物装船状态分类
1. 已装船提单（Shipped B/L）
货物已装上指定船舶后签发，注明船名和装船日期。
- 特点： 准确反映运输状态
- 适用场景： 信用证结算等需确认装船的情况
2. 收货待运提单（Received for Shipment B/L）
承运人收货后、装船前签发，不反映实际装船时间。
- 适用场景： 多式联运、提前确定运输关系
- 注意事项： 信用证结算可能受限，需转换为已装船提单
按提单批注情况分类
1. 清洁提单（Clean B/L）
无任何货物残损或包装不良批注，表明货物装船时状况良好。
- 重要性： 国际贸易中的首选，保障顺利结汇
2. 不清洁提单（Unclean B/L）
承运人对货物状况作出不良批注，如"包装破损"等。
- 风险： 可能导致买方拒收或索赔
- 应对建议： 加强包装检查，发现问题及时沟通
提单选择策略
实际操作中需综合考虑以下因素：
- 贸易方式：信用证结算通常要求指示提单和已装船提单
- 货物性质：贵重易损货物应确保获得清洁提单
- 风险控制：避免使用高风险的不记名提单
提单电子化发展趋势
随着技术进步，电子提单凭借便捷、高效、安全等优势正逐步推广。部分船公司和平台已开始提供电子提单服务，未来有望成为国际贸易的主流形式。