全球航空货运需求强劲复苏10月同比增长38亚太地区领跑

国际航空运输协会数据显示，10月全球航空货运需求同比增长3.8%，连续三月增长。亚太地区表现突出，北美表现最差。全球贸易企稳，但经济下行风险犹存。行业对未来保持谨慎乐观，关注经济不确定性和可持续发展。

国际航空运输协会（IATA）最新发布的2023年10月全球航空货运市场数据显示，该行业正显现出令人鼓舞的复苏迹象。报告显示，全球航空货运需求（以货运吨公里计算，CTK）同比增长3.8%，实现连续第三个月同比正增长，为2023年底的航空货运业奠定了更加稳固的基础。

运力显著提升客运复苏注入新活力

数据显示，全球航空货运运力（以可用货运吨公里计算，ACTK）同比增长13.1%，其中国际运力增长11.1%。这一显著增长主要得益于客运航班腹舱运力的持续释放。随着国际客运市场的强劲复苏，航空公司得以增加航班频率和航线覆盖，从而为货运市场注入了新的活力。

值得注意的是，10月份航空货运量环比增长2.6%，这是继9月份以来的连续增长，且远高于疫情前水平。这一数据表明，航空货运市场正在经历强劲的复苏势头。

IATA理事长威利·沃尔什表示："10月份航空货运需求增长3.8%，这是连续第三个月实现同比增长，这使得航空货运业在2023年底的地位比年初更加稳固。需求复苏、收益小幅增长和贸易反弹都是好消息。但我们必须保持谨慎乐观，因为需求仍比疫情前水平低2.4%。"

不同区域的航空公司在航空货运市场的表现差异显著：

亚太地区航空公司在2023年10月的货运量同比增长7.6%，继续领跑全球。该地区的航空公司受益于三条主要贸易航线上国际货运吨公里的持续增长：非洲-亚洲（+16.7%）、中东-亚洲（+10.3%）和欧洲-亚洲（+8.5%）。由于客运业务的复苏，该地区航空公司的可用运力同比增长30.0%。

北美航空公司的表现最差，2023年10月货运量同比下降1.8%。尽管北美-亚洲和北美-欧洲贸易航线的国际货运吨公里略有改善，但该地区的航空公司并未获得显著收益。

尽管航空货运市场呈现复苏态势，但运营环境依然复杂多变。主要经济体的经济活动在10月份有所放缓。除美国外，主要经济体采购经理人指数（PMI）中的生产和新出口订单指数仍低于50的临界值，表明经济环境正在恶化。

全球贸易在经历了下降趋势后，于9月份企稳。尽管低于2022年的峰值，但国际贸易仍比疫情前水平高出5%以上。这些因素共同影响着航空货运市场的走向，既带来了挑战，也带来了机遇。

航空货运的可持续发展问题日益受到重视。航空公司正积极采取措施减少碳排放，包括使用可持续航空燃料（SAF）、优化飞行路线、采用更高效的飞机以及推广碳抵消计划。同时，数字化转型和供应链优化也成为行业提升效率的重要手段。

总体而言，全球航空货运市场正在逐步复苏，但复苏步伐并不均衡。面对全球经济形势的不确定性，行业需要保持谨慎乐观的态度，积极应对挑战，把握发展机遇。