近期，美国政府对卡车司机英语水平的监管政策持续收紧，引发行业对运力短缺和运费上涨的担忧。这一系列新规的出台，源于对公路安全的长期考量，但其实际影响仍需通过数据客观评估。
政策背景与核心措施
特朗普政府时期即开始关注卡车司机的英语能力问题，认为这是公路安全的重要保障。美国国务院和交通部近期主要采取以下措施：
- H-2B签证暂停发放 ：停止向商业卡车司机发放新签证，该决定与佛罗里达州一起致命车祸直接相关，涉事司机存在非法入境行为
- 强化英语水平要求 ：交通部要求商业卡车运营商严格执行英语能力标准，包括路标识别、执法沟通和安全指示理解等基础能力
行业影响数据分析
根据联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）最新统计：
- 美国现有 217万 持有州际商业驾照的活跃卡车司机
- 新规实施后，每周因英语水平不达标被停运司机约 325人 ，年化影响比例为 0.78%
- 违规行为主要集中在美国南部边境地区，德克萨斯州受影响最为显著
分析机构Baird的研究显示，外国出生司机约占美国卡车运输劳动力的 15% 。虽然签证限制可能减少新司机供给，但当前干货车现货运费率仍处于2023年以来的低谷，说明市场供需关系尚未发生结构性变化。
短期冲击与长期展望
商业车辆安全联盟（CVSA）的数据表明：
- 2025年检查次数同比增加 11.6%
- 因英语违规被停运的比例从 0.1% 骤升至 25.7%
行业专家认为，当前政策影响主要体现在局部区域，全国范围内的运力调整仍需时间观察。随着年末货运旺季来临，实际市场反应将成为检验政策效果的关键指标。
美国卡车运输协会强调，新规的根本目的在于提升行业安全标准，维护公路运输体系的整体信誉。多数合规司机已具备相应语言能力，政策主要针对少数不符合标准的从业者。