仓库里堆积如山的货物却找不到足够的卡车运输；货运公司为争夺订单不得不一再压低价格...这并非末日预言，而是当下美国货运市场面临的真实困境。这场"货运寒冬"将持续多久？卡车运输市场又将走向何方？TranzAct Technologies联合创始人兼首席关系官Mike Regan带来了他对当前货运经济、卡车运输费率等关键问题的专业分析。
Regan指出，当前货运市场正经历明显衰退，货运量下降、运力过剩、价格下跌等特征显著。但他强调这并非行业崩溃，而是市场自我调节、优胜劣汰的过程。企业需要正视现实，积极调整策略，方能在寒冬中生存并为复苏做好准备。
卡车运输费率作为市场健康度的重要指标，呈现分化态势。现货市场费率波动剧烈且处于低位，合同市场费率相对稳定但承受下行压力。托运人希望降低合同费率，而承运人面临成本上升困境，这种博弈将持续至市场供需达到新平衡。
Regan强调物流已上升至企业战略高度。高管层需更关注物流对企业盈利能力的影响。通过优化物流可降低成本、提高效率、改善客户服务，从而提升企业竞争力。这要求打破部门壁垒，加强高管层与物流部门的协作。
在货运市场中，双方是相互依存的合作伙伴。Regan认为建立基于信任、透明和公平的关系至关重要。托运人需理解承运人的成本结构和运营挑战，承运人则应提供可靠服务和合理价格。通过长期合作、信息共享等方式，可实现互利共赢。
对于即将到来的2024年旺季，Regan持谨慎乐观态度。预计旺季货运量可能增长但增幅有限，运力过剩问题仍存，价格竞争将更激烈。企业需提前规划、优化供应链、提高运营效率，同时密切关注市场变化及时调整策略。
Mike Regan在物流行业拥有丰富经验，曾担任多个行业协会董事，并获供应链管理专业委员会(CSCMP)杰出服务奖。其对货运市场的深刻见解为企业提供了宝贵参考。
当前货运市场正经历深刻变革。企业需正视挑战，通过提升战略高度、优化供应链、改善合作关系等方式增强竞争力。寒冬终将过去，那些能够适应变化、拥抱创新的企业，必将在未来市场中占据有利地位。