想象一下，货物像乐高积木一样，通过火车、轮船、飞机无缝衔接，快速抵达世界各地——这正是厦门正在上演的"速度与激情"。"十四五"期间，厦门交通建设按下快进键，外贸发展也随之水涨船高，这并非简单的"1+1=2"，而是产生了显著的乘数效应。
在铁路方面，厦门已转型为东南沿海的铁路枢纽，中欧班列成为常态化运输方式。数据显示，海铁联运量年均增长超过26%，这标志着厦门正逐步成为连接国内国际市场的重要节点。
港口建设同样成效显著，目前厦门已开通182条集装箱航线，网络覆盖全球主要港口。据预测，到2025年厦门港集装箱吞吐量将跃居全球第14位，这得益于其强大的吞吐能力和持续优化的运作效率。
航空领域发展迅速，高崎国际机场预计2025年旅客吞吐量将突破2919万人次，其国际中转客流量已稳居全国第四位。这一发展态势将带动更多人流、物流和资金流向厦门集聚。
交通基础设施的完善直接助推外贸增长。厦门外贸总额长期位居全国前十，贸易伙伴遍布全球239个国家和地区，跨境电商企业数量已超过6000家，充分展现了城市对外开放的活力与吸引力。
值得关注的是，"十五五"期间，厦门还将启动翔安港智能码头建设项目，力争实现集装箱吞吐量突破1500万标箱的目标，这将为当地外贸发展提供更强劲的支撑。
总体而言，厦门正通过海陆空铁多式联运的协同发展，构建更加便捷高效的现代化交通网络，为外贸高质量发展奠定坚实基础，未来发展前景广阔。