如果港口像交通堵塞一样，货物堆积如山，效率低下，会给经济带来多大的损失？洛杉矶港和长滩港，这两个美国西海岸最重要的门户，正试图打破这种僵局。他们并非各自为战，而是选择携手合作，共同应对日益复杂的全球贸易挑战。
一、战略联盟：应对全球贸易新常态
洛杉矶港和长滩港深知，在全球贸易格局快速变化的背景下，单打独斗已经无法适应新的挑战。为保持供应链竞争优势，两港已向联邦海事委员会提交更新的合作协议，重点推进以下领域的协同：
- 供应链物流优化： 共同制定策略简化货物运输流程，减少拥堵
- 门户营销： 联合推广港口群优势，巩固西海岸主要门户地位
- 环境保护： 推进清洁能源和减排措施，实现可持续发展
- 安全保障： 加强港口安全措施，维护运营稳定
- 立法倡导： 争取更有利的港口发展政策支持
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示："海运贸易格局的变化正在影响全球主要港口。共同制定战略促进供应链变革，是提升南加州竞争力的明智之举。"
二、统一底盘池：提升集装箱运输效率
针对集装箱底盘调度难题，两港正与三家主要供应商合作，计划于3月1日启动"灰色底盘池"项目，目标包括：
- 通过资源整合确保底盘供应充足
- 利用信息技术实现智能调度，降低空载率
- 提高底盘利用率以降低整体供应链成本
三、利益相关者峰会：共商货运挑战解决方案
两港计划在劳工合同获批后召开供应链峰会，汇集航运公司、运输企业等各方代表，重点讨论：
- 港口拥堵成因及缓解措施
- 缩短集装箱滞留时间的方案
- 建立统一信息平台提升协同效率
- 评估基础设施改进需求
四、清洁空气行动计划：推进绿色港口建设
在减排方面，两港将制定新一代清洁空气计划，内容包括：
- 推广液化天然气、氢气等清洁能源
- 鼓励船舶采用岸电、优化航线等节能技术
- 更新电动和混合动力卡车车队
- 采用环保装卸设备
- 完善空气质量监测体系
通过战略联盟、统一底盘池、利益相关者峰会和清洁空气行动计划，洛杉矶港与长滩港正构建更具竞争力和可持续性的航运体系，为全球贸易发展提供新范式。