全球贸易的巨轮在波涛汹涌的海面上航行，看似平静的海面下，实则暗流涌动。2025年的国际海运市场，正面临着这样的局面。最新行业预测犹如一份航海图，揭示了未来航运市场的潜在走向。
集装箱运输：需求增长放缓，运价面临下行压力
美国关税政策的影响正在显现，它像一只无形的手，牵制着全球贸易的步伐。预测显示，2025年集装箱20英尺当量单位(TEU)英里的需求增长将放缓至2.4%。未来三年，预计年均增长率将维持在3%左右的水平。
尽管红海危机一度引发航运线路的改变，但其对运价的提振作用已逐渐被市场消化。运费虽然目前保持坚挺，但由于需求增长落后于运力扩张，从2026年开始，运价预计将面临下行压力。
运力扩张：新船交付潮来袭，供需失衡加剧
2024年和2025年初，尽管新船交付量接近430万TEU，但运价仍能保持稳定，这主要得益于航运公司主动降低平均航速2.3%，以限制运力增长。然而，这种策略并非长久之计。
预计2025年至2028年期间，船队平均增长率将高达8.7%，这主要是由于大量新船订单的交付。2023年和2024年，船队净增长率分别为5.5%和9.7%，预示着未来几年运力将大幅增加。与此同时，集装箱TEU-mile需求增长却相对温和，导致供需失衡的局面进一步加剧。
地缘政治：动荡局势下的挑战与机遇
地缘政治的动荡，如同海面上的风暴，不断冲击着全球航运市场。欧盟禁止从俄罗斯进口石油，以及苏伊士运河的改道工程，都延长了航运距离，收紧了船舶供应，为当前的运费提供了支撑。
与此同时，一支庞大的"影子船队"正在崛起，它们运输着来自俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的受制裁原油和产品，这些货物主要运往中国和印度，取代了对传统吨位的需求。这种灰色市场的存在，增加了市场的复杂性。
油轮市场：需求面临逆风，结构性变化加速
对于油轮市场而言，地缘政治的动荡在一定程度上推动了吨英里需求，但石油需求见顶的逆风也越来越明显。发动机效率的提高、电气化趋势、燃料转换计划以及远程办公的普及等结构性变化，都对交通运输燃料需求构成了越来越大的压力。
散货船市场：供需平衡，运费保持稳定
散货船市场在经历了多年的低船队增长和稳定的需求之后，目前处于健康的平衡状态。虽然铁矿石和煤炭产量预计将下降，但长途贸易，特别是从西芒杜煤矿开始的新几内亚-中国铁矿石航线，加上正在进行的红海改道，正在提振吨英里需求，并支撑市场走强。
天然气市场：供应增长，出口能力提升
在天然气市场方面，美国和中东出口的增长正在推动供应。2024年，美国液化石油气产量增长约4.5%，出口增长10.9%。预计到2028年，几个终端扩建和液化天然气项目将进一步提高出口能力。
结论：挑战与机遇并存
综合来看，2025年的国际海运市场或将呈现"量增价稳"的格局。美国关税政策、地缘政治风险、运力扩张、结构性变化等因素，都将对市场产生深远的影响。航运企业需要密切关注市场动态，灵活调整经营策略，才能在激烈的竞争中立于不败之地。