最新监测数据显示，感恩节假期结束后，北美货运市场出现明显反弹。根据DAT Freight & Analytics发布的行业报告，12月1日至6日期间，卡车货运现货市场呈现供需两旺局面。
监测周期内，货运订单总量达到 218万单 ，较前一周增长 114% ，创下自7月4日假期前周以来的最高纪录。同期可用卡车数量为266,747辆，环比增长19%，但增速明显低于货运需求增幅。
| 车型 | 货运量 | 环比增幅 | 运价波动 |
|---|---|---|---|
| 干货车 | 114万单 | 108% | +1美分/英里 |
| 冷藏车 | 483,159单 | 117.5% | 持平 |
| 平板车 | 561,113单 | 123.1% | -1美分/英里 |
德克萨斯州麦卡伦地区冷藏车市场表现尤为突出，该区域货运量同比增长34%。分析显示，墨西哥农产品进口增加是主要推动因素，其中约三分之一货运量流向达拉斯-沃斯堡市场。
DAT首席分析师Ken Adamo指出："当前市场呈现供需平衡特征，短期干扰因素仅会造成暂时波动。"该机构同时提醒，1月中旬通常是市场季节性调整节点，需关注后续走势变化。
行业观察人士认为，以下因素将持续影响市场走向：
1. 假日季消费延续效应
2. 跨境农产品贸易波动
3. 运力结构调整进度
4. 燃油价格变动趋势
数据显示，当前干货车全国平均运价较去年同期高出7美分/英里，但较2022年同期仍低8美分。冷藏车运价同比则高出11美分/英里，反映冷链物流需求持续走强。