美国物流行业正面临重大政策变革。联邦地面交通授权法案即将出台，这一政策将为物流业带来深远影响。多位行业专家在SMC3 JumpStart 2021大会上对此进行了深入探讨。
专家观点：乐观与隐忧并存
在"交通法规与未来展望"专题讨论中，UPS运输政策高级副总裁Tom Jensen、Mullett Strategies, LLC负责人Randy Mullett以及Veedon Fleece Partners, LLC顾问Dan Furth三位行业专家分享了他们的见解。
政治生态与基础设施定义变化
Mullett指出，华盛顿政治生态复杂，政策落实往往与承诺存在差距。他特别强调，"基础设施"的定义正在发生变化。民主党掌控国会两院和白宫后，将宽带和能源网络等非地面交通项目也纳入基础设施范畴，这可能导致原本用于道路、桥梁的资金被分流。
政策延续性与燃油税调整
Furth表示，尽管政府换届，但关键人物和政策方向保持延续。众议院交通和基础设施委员会仍由Peter DeFazio领导，交通部长Pete Buttigieg计划重新审视联邦燃油税，并可能自1993年以来首次提高税率。
两党共识与可持续发展
Jensen认为两党都曾提出合理的地面交通基础设施立法方案，但相关讨论已持续五年未取得实质性进展。他预测新法案可能更关注气候和可持续性因素，与传统地面交通授权法案有所不同。
行业关注焦点
物流业主要担忧在于法案对货物运输的关注度不足。Jensen指出，许多运输公司担心法案过于侧重地面交通网络本身，而忽视货物运输需求。Mullett补充道，国会可能将基建纳入COVID-19刺激计划，削弱制定常规地面交通法案的动力。
"美国有47,000座存在缺陷的桥梁，这对汽车、卡车和重型罐车来说都是严重问题，必须解决。"Furth强调。
资金来源争议
关于法案资金来源，Mullett认为车辆里程税(VMT)短期内难以实现，预计初期资金将来自普通基金。他警告称，卡车运输业担心地方政府可能借机随意收费，使行业沦为"摇钱树"。
潜在影响分析
发展机遇
- 基础设施改善将提升运输效率，降低运营成本
- 可持续发展要求可能催生新的商业模式和技术创新
- 基建投入将创造更多就业机会
面临挑战
- 资金来源不确定性可能导致项目延误
- 对货物运输关注度不足可能影响行业发展
- 车辆里程税可能增加运输公司负担
行业应对策略
面对政策变革，物流企业可采取以下措施：
密切关注政策动向： 及时了解法案细节和政府后续措施，订阅行业资讯，参加专业会议。
积极参与行业对话： 通过行业协会表达诉求，影响政策制定。
推进技术创新： 采用智能化物流系统，推广绿色物流技术，利用大数据优化运输路线。
加强风险管理： 评估政策风险，制定应急预案，强化财务管理。
美国联邦地面交通授权法案的出台将深刻影响物流业发展格局。行业需要充分认识政策走向，积极应对变革挑战，把握发展机遇。专家分析显示，尽管存在诸多不确定性，但改善基础设施的迫切需求将为行业带来新的发展空间。