一列列满载货物的列车，如同经济的动脉，日夜奔驰在美国广袤的土地上。这些钢铁巨龙的每一次加速或减速，都牵动着各行各业的神经。那么，近期美国铁路货运的脉搏跳动得如何？
根据美国铁路协会（AAR）最新发布的数据，截至10月26日当周，美国铁路货运总量呈现出复苏迹象，其中汽车及零部件运输和多式联运业务表现亮眼，而煤炭运输则持续低迷。
一、整体货运量概况：微增态势显现
该周美国铁路货运车皮总数为228,829辆，同比增长0.9%。这一增幅虽小，但已超过10月19日当周的223,278辆和10月12日当周的222,003辆，表明货运需求正在逐步回升。
二、细分货运类别分析：亮点与挑战并存
AAR追踪的10个主要货运类别中，有7个类别实现了同比增长，反映出美国经济结构性变化和特定行业的需求增长。
- 增长亮点：
- 汽车及零部件： 以16,444辆的运量位居增幅榜首，同比增长2,408辆。这反映了汽车制造业的复苏，以及消费者对新车和汽车零部件需求的增加。
- 化学品： 货运量达到32,838辆，同比增长1,506辆。化学品是重要的工业原料，其运输量的增加通常预示着制造业活动的活跃。
- 农产品（不含谷物）及食品： 货运量为18,091辆，同比增长1,308辆。这表明食品加工业和相关产业的需求稳定增长。
- 面临挑战：
- 煤炭： 货运量大幅下降，为59,981辆，同比减少3,132辆。煤炭需求的下降反映了能源结构的转型，以及可再生能源的日益普及。
- 金属矿石及金属： 货运量为18,085辆，同比减少2,341辆。全球经济增长放缓以及制造业活动的疲软可能是导致运输量下降的主要原因。
- 非金属矿物： 货运量为32,084辆，同比减少332辆。建筑业的波动以及基础设施项目进度的不确定性可能影响了运输需求。
三、多式联运：增长势头强劲
多式联运（包括集装箱和拖车）表现出色，当周运输量达到290,586个单元，同比增长6.9%。这一增长超过了10月19日当周的287,454个单元和10月12日当周的283,050个单元，表明多式联运在美国货运体系中扮演着越来越重要的角色。
四、2024年累计数据：趋势与展望
截至2024年的前43周，美国铁路货运车皮总数为9,371,430辆，同比下降3.2%。然而，多式联运单元总数为11,333,580个，同比增长8.9%。
这些数据反映出美国货运市场正在经历结构性调整。传统货运类别面临持续的下行压力，而多式联运等新兴业务则呈现出强劲的增长势头。未来，铁路货运企业需要积极适应市场变化，加大对多式联运等高增长领域的投资。
宏观经济形势、地缘政治风险以及贸易政策的变化都可能对美国铁路货运市场产生重大影响。相关企业和投资者需要密切关注这些因素，并及时调整经营策略，以应对潜在的风险和挑战。