UPS 空中突围豪夺 USPS 大单搅动快递业一池春水

UPS 成功获得 USPS 空运合同，标志着快递业格局的重大调整。USPS 的战略转型、FedEx 的无奈放手以及 UPS 的强势扩张，共同推动了这一转变。未来，快递业竞争将更加激烈，唯有顺应变革者方能胜出。

夜幕降临，当无数包裹在分拣中心川流不息时，这些跨越山海的快递如何在昼夜之间抵达我们手中？一场快递业的"空战"正在上演，而主角正是UPS与美国邮政服务（USPS）。随着UPS拿下原本属于FedEx的USPS空运合同，平静的快递市场再起波澜。

一纸合约引发行业变局

UPS官方宣布，已与USPS达成一项"意义重大的空运合同"，即刻生效，并将在过渡期后成为USPS在美国国内航空货运的主要承运商。这意味着，长期以来由FedEx掌控的USPS空运业务将易主UPS。FedEx在提交给美国证券交易委员会的文件中证实，其与USPS的合同将于2024年9月29日到期。

SJ咨询公司总裁Satish Jindel指出，USPS的空运需求在过去20年发生了显著变化。随着USPS对Priority Mail服务的调整，其对航空运输的依赖度持续下降。"过去First Class邮件有次日达承诺，现在已延长至2-5天。这些变化减少了对隔夜送达的需求。"

"空运合同规模大幅缩减，这是邮政局长Louis DeJoy在'Delivering for America'十年计划中设计的。如果FedEx没有及时调整网络适应需求下降，这份合同可能已不再具有吸引力。"

Jindel认为，USPS寻求降低成本，而UPS愿意以可接受价格承接业务。"UPS拥有20年综合网络运营经验，能以不同于FedEx的方式处理这项业务，最终形成增量利好。"

航运专家Gordon Glazer指出，这一转变早在疫情初期就已显现。2020年，FedEx推进SmartPost业务转型，不再将最后一英里派送交给USPS。同时，USPS实施了多项永久性措施：

• 改变投递标准
• 取消本地First Class邮件隔夜投递
• 将全国投递时间延长至2-5天
• 将First Class服务从空运转为陆运

Glazer分析："UPS将同时管理亚马逊和USPS两个'巨鲸'客户，而FedEx则更专注于内部B2C业务。这种差异化战略正在重塑行业格局。"

Shipware创始人Rob Martinez表示，失去超10亿美元的重大合同对FedEx绝非利好。"正如2019年与亚马逊终止合作后，FedEx花了一年多时间才重新填补网络。这次USPS转向UPS并不意外，市场竞争正在改写行业规则。"

"一个人的垃圾是另一个人的宝贝。这对UPS是划算的交易，有助于缓解其因亚马逊业务下滑导致的运量下降。但短期内对所有参与者都将带来阵痛。"

咨询公司总裁Jerry Hempstead指出："USPS新任局长具有物流背景，他认为大多数邮件和电商包裹并非'紧急'，因此推动网络合理化，扩大地面运输替代航空运输的距离。"

分析师Andre Winters从五个维度解读此次变局：

1. UPS能力扩张：通过收购USPS业务提升竞争力
2. 协同效益：UPS获得新收入源，USPS专注核心运营
3. 竞争影响：可能促使行业重新评估战略
4. FedEx挑战：面临收入损失和市场份额下滑
5. 战略调整：FedEx需寻求新增长点应对竞争

这场"空战"背后，是USPS的战略转型、FedEx的无奈放手与UPS的强势扩张。在电商持续发展、物流需求多元化的背景下，快递企业如何平衡成本控制与服务品质，将成为决定市场竞争胜负的关键因素。行业格局的重塑，才刚刚开始。