当航班飞越南非上空时，飞行员与地面塔台的无线电通讯中频繁出现的"FAOR"代码，对普通旅客而言或许神秘莫测。作为非洲最繁忙的航空枢纽之一，约翰内斯堡O.R.坦博国际机场通过这套由国际民用航空组织（ICAO）制定的编码系统，在全球航空网络中确立了自己的坐标。
南非的空中门户
坐落于约翰内斯堡东部约22公里处的O.R.坦博国际机场，不仅是南非的航空枢纽，更是连接非洲大陆与全球的重要桥梁。这座以反种族隔离运动领袖奥利弗·坦博命名的机场，年旅客吞吐量超过2100万人次，承担着南非40%以上的航空运输量。
ICAO代码的构成逻辑
ICAO代码"FAOR"中，"FA"代表南非的国家前缀，这是根据ICAO划分的全球区域编码规则确定的。非洲大陆的代码首字母为"F"，第二个字母"A"则特指南非共和国。后缀"OR"作为机场专属标识，源自该机场旧称"扬·史末资机场"（Jan Smuts Airport）的无线电呼号传统。
与旅客熟悉的IATA三字代码"JNB"不同，四字ICAO代码主要用于航空专业领域。飞行员通过该代码确认导航数据，空管人员依此协调航班动态，航空情报部门则据此发布航行通告。
机场关键数据
- 地理坐标： 南纬26°08'21.12"，东经28°14'45.60"
- 海拔高度： 1694米（5568英尺），属高原机场运行标准
- 跑道配置： 两条平行跑道（03L/21R和03R/21L），长度分别为4419米和3400米
- 航站楼面积： 超过30万平方米，含A、B两座国际航站楼和国内航站楼
高原运行特性
由于地处海拔近1700米的高原，空气密度较海平面降低约15%，这对飞机起降性能产生显著影响。航空公司需根据高原机场特殊标准调整载重平衡，多数宽体客机在此起飞时需要减载10%-20%。机场跑道特别设计的摩擦系数和排水系统，可应对当地频繁的雷暴天气。
航空情报资源
专业飞行人员可通过南非民航局发布的AIP（航空情报出版物）获取FAOR最新航行资料，包括：
- 标准仪表离场程序（SID）图表
- 标准终端进场航线（STAR）设计
- 机场障碍物类型与分布图
- 无线电导航设施频率清单
地面交通网络
机场通过N3高速公路与约翰内斯堡市区相连，高铁系统（Gautrain）提供每12分钟一班直达桑顿商务区的服务。航站楼内设有完善的租车服务中心，但需注意南非实行左侧通行规则。
作为非洲大陆首个获得国际机场协会（ACI）服务质量认证的航空枢纽，O.R.坦博国际机场持续优化其运营效率。了解其ICAO代码背后的航空专业知识，有助于旅客更深入地认识现代航空运输体系的精密运作。