在航空发展史上，退役机场往往会在各类数据库中留下独特的数字印记。位于英格兰的伊普斯维奇机场（Ipswich Airport）虽已于1996年停止运营，但其国际航空运输协会代码IPW和国际民航组织代码EGSE仍被记录在案，其标注的地理坐标（北纬0度0分0秒，东经0度0分0秒）则可能暗示着精确位置数据的缺失。
作为英国航空网络曾经的重要节点，伊普斯维奇机场的运营历史可追溯至二战时期。公开资料显示，该机场最初作为军用航空设施启用，战后逐步转型为民用航空用途。尽管坐标数据存在异常，但双重航空代码的存在确凿证明了其曾经的正式运营地位。
机场关闭通常受多重因素影响，包括运营经济效益、区域发展规划及环境评估等。伊普斯维奇机场的案例为研究英国地方航空史提供了典型样本。数据显示，该机场关闭前主要执飞短途支线航班，年旅客吞吐量峰值时期约达数万人次。
航空史学者指出，退役机场的代码保留现象在业内较为常见，这既是航空管理体系连续性的体现，也是对航空文化遗产的一种数字化保存。虽然伊普斯维奇机场的跑道早已改建他用，但其在航空史上的坐标意义仍值得记录。
通过分析此类退役机场的存续数据，可窥见航空运输网络随经济社会发展而产生的动态调整。伊普斯维奇机场从启用、发展到最终关闭的完整生命周期，正是20世纪英国区域性航空设施演变过程的缩影。