当夜幕降临之际，一架飞机正缓缓接近韩国东海岸的襄阳国际机场。飞行员需要精准掌握机场的各项关键数据，才能确保安全着陆。进近图，正是飞行员手中的"导航宝典"。本文将以RKNY AD CHART 2-1进近图为例，深入解读襄阳国际机场的关键信息。
一、进近图的重要性
进近图是飞行员在飞机进近和着陆阶段使用的重要导航工具。它以图形化的方式呈现机场的跑道布局、导航设施、障碍物高度、最低下降高度等关键信息。RKNY AD CHART 2-1是韩国襄阳国际机场的进近图，包含了该机场详细的导航和着陆信息。
二、机场地理位置与基本信息
襄阳国际机场位于韩国东海岸，经纬度范围为北纬38°03'00''至38°04'30''，东经128°39'00''至128°41'00''。机场标高为73米（240.4英尺）。进近图标注的磁差为9°W（西），数据年份为2015年，年变化率为4'W。
三、跑道信息
机场拥有一条主要跑道，编号为15/33。跑道长度为2620米，宽度为45米，材质为沥青。15号跑道的磁方位角为149°，33号跑道的磁方位角为329°。跑道两端均设有345米长的停止道，用于紧急情况下的减速。
四、导航设施
- ILS系统： 15号跑道配备ILS，包括本地台（频率109.3 MHz）和下滑台（频率332.0 MHz）
- VOR/DME： 机场设有VOR/DME台（频率110.6 MHz）
- PAPI： 跑道两端均设有精密进近航径指示器
五、助航灯光
机场配备完善的助航灯光系统，包括420米长的简化短进近灯光系统、900米长的进近灯光系统、跑道入口识别灯、环绕引导灯等，为夜间和低能见度条件下的飞行提供保障。
六、机场布局与设施
进近图显示了机场的完整布局，包括民用停机坪、海岸警卫队停机坪、滑行道系统、机库、停车场、航站楼、气象站和塔台等重要设施。
七、重要提示
进近图特别标注了热点区域，提醒飞行员注意跑道安全。同时列出了塔台和地面控制的通信频率，飞行员必须严格遵守相关规定。
八、进近图更新
韩国民航局负责定期发布航空信息汇编修订，对进近图进行更新。飞行员必须使用最新版本的进近图，以确保飞行安全。
九、结语
RKNY AD CHART 2-1进近图是飞行员安全飞抵襄阳国际机场的重要保障。熟练掌握进近图的使用方法，严格遵守相关规定，是确保飞行安全的关键所在。