当凛冬的寒风席卷北美大陆，美国货运业正经历一场突如其来的"寒流"。美国交通统计局（BTS）最新数据显示，2月货运运输服务指数（Freight TSI）环比下降3.6%，同比下滑2.7%，创下2020年9月以来最低水平，终结此前连续五个月的增长态势。
核心数据：多重指标预警
作为衡量美国货运量的综合指标，Freight TSI涵盖公路、铁路、航运、管道及航空五大运输领域。2月该指数跌至132.2，呈现以下特征：
- 较2019年8月历史峰值141.5低6.6%
- 环比降幅创2020年4月以来新高
- 低于2020年10月水平，复苏进程受阻
- 近18个月中有7个月出现负增长
成因分析：极端天气冲击
交通统计局指出，2月席卷全美的冬季风暴是主要诱因。具体影响表现为：
- 公路运输： 暴雪导致道路封闭，叠加司机短缺问题
- 铁路运输： 轨道冻结造成列车延误，设备维护压力增大
- 内河航运： 港口冰封限制船舶通行，航道堵塞加剧
- 管道运输： 成为唯一正增长领域，主要输送能源产品
经济传导：潜在连锁反应
货运指数下滑可能引发三重经济风险：
1. 供应链压力： 原材料运输延误将影响制造业产能
2. 成本推动通胀： 运输费用上涨或传导至终端消费
3. 复苏动能减弱： 货运量被视为经济活跃度先行指标
行业应对：结构性挑战待解
分析人士建议货运业需从四方面破局：
- 升级老化基础设施，提升抗灾能力
- 推广数字化调度系统，优化运输效率
- 建立弹性供应链网络，增强风险抵御
- 制定气候适应方案，应对极端天气常态化
当前美国货运业正处于关键转折点，其复苏进程将直接影响整体经济走势。后续需密切关注3月数据能否实现反弹，以及供应链修复的实际进展。