未来的货运场景正在发生革命性变化。人工智能控制的卡车将逐步取代传统驾驶模式，实现货物运输的安全高效交付。这一趋势已从概念走向实践——全球物流服务商C.H. Robinson与自动驾驶企业Waymo Via近日宣布建立长期战略合作，共同推进自动驾驶技术在物流领域的商业化应用。
总部位于明尼苏达州的C.H. Robinson是全球领先的第三方物流服务商，而Waymo Via则是谷歌母公司Alphabet旗下专注货运的自动驾驶部门。双方合作的核心在于技术整合：Waymo的自动驾驶系统将与C.H. Robinson的Navisphere智能物流平台实现对接，该平台具备全球货运可视化追踪、标准化业务流程及商业智能分析功能。
合作首阶段将聚焦达拉斯-休斯顿运输线路，通过试点项目验证自动驾驶卡车的实际运营能力。项目将采用Waymo研发车队的自动驾驶卡车，运输C.H. Robinson客户的货物。双方明确表示，这不仅是技术测试，更是为自动驾驶货运的规模化应用建立商业模型。
预期效益包括：
- 缓解当前货运能力短缺问题
- 优化承运商与驾驶员工作体验
- 应对持续存在的驾驶员短缺挑战
Waymo货运商业化负责人Charlie Jatt强调，此次合作的关键在于将物流专业知识与自动驾驶技术深度结合："通过整合C.H. Robinson覆盖30万条运输线路的行业洞察，我们能精准定位自动驾驶技术最能创造价值的应用场景。"
数据显示，卡车运输承担着美国70%的货运量，年运输货物达110亿吨。但行业长期面临安全与成本压力：卡车事故每年造成约300亿美元损失，商业车队保险费率近十年飙升100%-300%。自动驾驶技术有望通过提升安全性和运营效率改善这一状况。
针对驾驶员老龄化问题（北美卡车司机平均年龄近50岁），O'Brien指出："自动驾驶长途运输与人工短途配送的结合，既能缓解人力短缺，又能创造更符合当代劳动者偏好的工作模式。"
据悉，首个试点项目将于数月内在德克萨斯州启动，重点验证技术可靠性及商业可行性。两家公司表示，这将为自动驾驶货运的全面商业化奠定基础，最终推动整个供应链体系的效率革新。