电商增速放缓、实体店回暖、BOPIS（线上下单门店自提）模式异军突起……后疫情时代，零售商和品牌商们正面临前所未有的物流战略抉择。曾经炙手可热的仓库经济，将如何应对这一变局？
动态市场中的仓库容量博弈
Flexe公司CEO卡尔·西布雷希特将当前仓库经济描述为"高度动态"。过去两年仓库空置率持续处于历史低位，但随着消费需求减弱和宏观经济变化，市场已出现松动迹象。亚马逊等巨头已暂停新设施计划，这种调整将传导至房地产投资信托基金和开发商群体。
影响仓库经济走向的关键变量包括：宏观经济能否实现软着陆、利率走势对开发成本的影响，以及消费者行为模式的变化——线下购物回潮程度、电商增速、BOPIS模式持续性，以及消费者对配送时效的预期等。
消费需求重塑仓储网络
西布雷希特指出，若消费者要求快速配送，企业必须采用分布式仓储网络。疫情初期关于"电商完全取代实体店"的预测已被证伪，但疫情期间的销售波动给供应链带来持续影响。
零售商们先遭遇产品短缺，继而转向超额备货，现在又面临库存积压困境。这种"过山车"式波动凸显了传统仓储模式的局限性。西布雷希特认为，新冠疫情虽是极端案例，但供应链中断风险始终存在，企业需要建立应对不确定性的敏捷能力。
BOPIS模式催生仓储新形态
美国零售联合会预测，今年假日季电商销售额将达2700亿美元，但增长率低于整体零售额。值得注意的是，BOPIS模式展现出强劲生命力，其经济效益优于传统配送模式——通过规避"最后一公里"成本，可提升单位盈利能力。
这种模式要求更频繁的门店补货，推动仓储网络向区域化发展。西布雷希特观察到，物流网络正从集中式配送中心向分布式体系演变，这既能降低配送成本，又能缩短时效，有效减少因配送延迟导致的订单流失。
灵活策略应对不确定性
当前市场环境下，企业正采取双重策略：一方面规避长期租赁合约，另一方面寻求弹性仓储解决方案。西布雷希特引用巴菲特观点强调，企业应在完善预测机制的同时，建立应对预测误差的预案。
在地理布局上，部分企业通过将库存转移至距港口50-150英里的二级市场，可降低50%仓储成本。这种"近岸但不靠岸"的策略，既避开了高价港口区域，又保持了供应链响应速度。
面对复杂多变的市场环境，西布雷希特建议企业保持战略灵活性，将固定基础设施与弹性解决方案相结合，构建既能应对季节性波动，又能适应长期趋势的智能物流网络。