在繁忙的奥古斯塔机场，飞行员正准备起飞。耳机中传来塔台指令，要求复诵所有跑道等待指令，并警惕穿越跑道的许可。这不仅仅是例行公事，而是对潜在风险的严肃提示。本文将深入解读奥古斯塔机场（AGS）发布的关键安全指令，分析其背后的运行风险，并为飞行员提供专业的建议，以确保飞行安全。
一、指令核心内容解读
奥古斯塔机场（AGS）发布的指令包含两个核心要点：
- 强制复诵跑道等待指令： 这项指令旨在确保飞行员与空管人员对跑道等待位置和指令的理解完全一致，避免因沟通失误导致的跑道入侵事件。跑道入侵是指航空器、车辆或人员未经许可进入跑道，对起降航空器构成潜在威胁的事件。强制复诵是防止此类事件的有效手段。
- 警惕穿越跑道许可： 这项指令提醒飞行员在获得穿越跑道许可后，务必保持高度警惕，确认跑道上没有其他航空器或障碍物。穿越跑道操作本身就具有较高的风险，需要飞行员集中注意力，严格按照空管指令执行。
二、奥古斯塔机场（AGS）运行环境分析
为了更好地理解这些指令的重要性，我们需要对奥古斯塔机场（AGS）的运行环境进行分析：
- 机场布局： 奥古斯塔机场拥有两条主要跑道：08-26跑道和17-35跑道。两条跑道相互交叉，增加了跑道冲突的可能性。复杂的跑道布局要求飞行员在地面滑行时更加谨慎。
- 跑道数据： 08-26跑道长度为8001英尺，宽度为150英尺，配备跑道末端识别灯（REIL）和中强度跑道灯（MIRL）。17-35跑道配备高强度跑道灯（HIRL）。不同的跑道灯光系统要求飞行员在不同光照条件下具备良好的识别能力。
- 地面滑行： 机场停机坪、机库、消防站和塔台等设施分布在跑道周围。地面滑行路线复杂，容易出现迷路或误入跑道的情况。飞行员必须熟悉机场布局，严格按照滑行指令执行。
- 通信频率： 奥古斯塔机场的放行许可频率为121.9 MHz，地面控制频率为118.7 MHz，塔台频率为132.75 MHz，自动终端情报服务（ATIS）频率为239.3 MHz。飞行员需要正确设置通信频率，及时获取机场信息。
三、潜在风险分析
基于以上分析，我们可以识别出奥古斯塔机场（AGS）潜在的运行风险：
- 跑道入侵： 由于跑道布局复杂、地面滑行路线多，以及可能存在的沟通失误，跑道入侵是奥古斯塔机场面临的主要风险。强制复诵跑道等待指令可以降低这种风险。
- 穿越跑道风险： 穿越跑道操作本身就具有较高的风险，特别是在繁忙时段或低能见度条件下。飞行员必须保持高度警惕，确保跑道上没有其他航空器或障碍物。
- 地面滑行迷路： 不熟悉的飞行员可能在地面滑行时迷路，误入跑道或禁区。飞行员应提前研究机场图，并在必要时向地面控制人员寻求帮助。
四、安全建议
为了降低运行风险，确保飞行安全，我们提出以下建议：
- 飞行前准备： 飞行员应仔细研究奥古斯塔机场的机场图和相关资料，熟悉跑道布局、滑行路线和通信频率。特别要注意跑道交叉点和复杂滑行路线。
- 严格执行指令： 飞行员必须严格执行空管指令，包括跑道等待指令和穿越跑道许可。如有任何疑问，应立即向空管人员询问。
- 保持高度警惕： 在地面滑行和穿越跑道时，飞行员必须保持高度警惕，密切观察周围环境，确保没有其他航空器或障碍物。
- 清晰的沟通： 飞行员应使用清晰、简洁的语言与空管人员进行沟通，避免使用含糊不清的表达方式。强制复诵跑道等待指令是确保沟通清晰的有效手段。
- 使用所有可用资源： 飞行员应充分利用所有可用的资源，包括机场图、导航设备和空管人员的帮助。如有任何不确定因素，应及时向空管人员寻求帮助。
五、结论
奥古斯塔机场（AGS）发布的跑道安全指令旨在提醒飞行员注意潜在的运行风险，确保飞行安全。飞行员应认真学习这些指令，并严格执行。通过加强飞行前准备、严格执行指令、保持高度警惕、清晰的沟通和使用所有可用资源，我们可以有效降低运行风险，确保飞行安全。