墨西哥的电商市场，就像一辆疾驰的跑车，在政策的弯道上遭遇了意想不到的颠簸。今年以来，电商税的突变，让原本平稳的快递赛道变得异常拥挤，竞争也更加白热化。面对成本上涨、时效变慢、监管趋严的多重挑战，跨境物流巨头DHL却选择迎难而上，加码墨西哥市场，这背后究竟隐藏着怎样的商业逻辑？
低价包裹政策突变：挑战与机遇并存
墨西哥电商市场最显著的变化，莫过于低价包裹（minimis）政策的调整。这类以往享受免税免检待遇的低价值商品，先是被征收18%的关税，随后又大幅上调至33.5%。新规不仅直接推高了商品价格，还要求消费者提供包括电话、税号（RFC）、地址和姓名在内的详细个人信息才能完成清关。这无疑给跨境电商带来了不小的阻力。
DHL Express墨西哥CEO安东尼奥·阿兰斯坦言，政策初期确实引发了消费者的困惑和质疑。然而，市场的反应却出乎意料。尽管商品价格上涨，但大多数消费者仍然选择继续购物。这种消费韧性让DHL看到了市场的潜力，坚定了继续深耕墨西哥的信心。即便运营环境恶化，业务增长的预期依然存在。
美墨物流变局：压力下的战略定力
与此同时，美国也同步收紧了低价包裹政策，墨西哥邮政（Correos de México）一度暂停对美服务，这无疑加剧了美墨双边物流的不确定性。对于依赖美墨贸易的DHL来说，这无疑是一个巨大的挑战。然而，DHL并没有因此动摇。他们坚信，美墨之间高达8000亿美元的年贸易额是支撑物流业发展的坚实基础。正如阿兰斯所说："贸易形式或许会发生变化，但商业永续。" 这种对市场基本面的深刻理解，让DHL在压力之下保持了战略定力。
逆势扩张：深耕细分市场，布局未来
基于对墨西哥市场潜力的信心，DHL选择逆势扩张。年内，DHL在墨西哥新增了100个网点，使其终端总数达到850个，重点覆盖中小城市和乡村地区。通过增加配送频次，DHL将这些地区的配送服务从每周一次提升至每日一次，极大地提升了客户体验。在墨西哥的"Buen Fin"大促期间，DHL的电商件量同比增长高达26%，远超预期，也证明了其扩张战略的正确性。
抢占先机：AIFA机场与空陆联运枢纽
除了扩大地面网络，DHL还在积极布局航空物流。当墨西哥政府要求企业撤离墨西哥城机场（AICM）时，DHL率先响应，转场至新建的费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）。在AIFA，DHL的运营面积从1500平方米扩大至1万平方米，并顺势向政府申请延长十年特许经营权。阿兰斯表示，DHL在AIFA的表现超乎预期。此外，DHL还启用了苏潘戈-内斯特拉潘（Zumpango-Nextlalpan）物流园区，与AIFA形成空陆联运枢纽，进一步提升了物流效率。
挑战与机遇：墨西哥市场的长期潜力
尽管面临监管周期缩短、合规成本攀升以及低价包裹追溯体系带来的管理难度，DHL依然对墨西哥市场充满信心。阿兰斯认为，墨西哥人对购物的热情是支撑企业发展的核心动力。这种消费热情，也支撑着DHL全年规划的核心判断。在充满挑战的墨西哥市场，DHL正在用实际行动证明，只要找准方向，就能在逆境中赢得未来。
面对墨西哥电商市场的政策变动和竞争加剧，DHL选择逆势扩张，通过深耕细分市场、布局航空物流和打造空陆联运枢纽等方式，积极应对挑战，抢占市场先机。DHL的战略选择，既体现了对墨西哥市场长期潜力的信心，也展现了其在复杂市场环境中保持战略定力的能力。