如果说物流行业的竞争是一场没有硝烟的战争，那么美国联合包裹运送服务公司（UPS）从美国邮政署（USPS）手中夺得的这份重大空运合同，无疑是一次漂亮的战略突袭。这份原本由联邦快递（FedEx）持有的合约变更，揭示了行业深层次的竞争态势调整。
合约变更：UPS的机遇与挑战
UPS官方声明显示，该合约已立即生效，并扩展了其与USPS的现有合作关系。经过过渡期后，UPS将成为USPS的主要空运服务提供商，负责运输其大部分美国国内空运货物。而FedEx在提交给美国证券交易委员会的文件中确认，其与USPS的合约将于2024年9月29日到期。
专家解读：战略调整背后的逻辑
SJ Consulting总裁Satish Jindel指出："随着USPS将First Class邮件的投递时间从次日达延长至2-5日达，对隔夜运输的需求大幅减少。这直接导致了空运合约规模的缩减。"
"USPS寻求降低成本，而UPS愿意以USPS接受的价格承接这项业务。UPS拥有超过20年的综合网络运营经验，无论采用飞机、卡车还是空陆联运，最终都能满足运输时间承诺。"
疫情催化下的"竞合"关系转变
Shipware专家Gordon Glazer分析称，FedEx与USPS的关系转变始于疫情初期。2020年FedEx推进SmartPost服务转型，不再将包裹交给USPS进行最后一英里交付。与此同时，USPS局长DeJoy对航空运输采取了永久性调整措施。
Glazer特别指出："UPS将不得不管理两个可能对其产生不利影响的大客户（亚马逊和USPS）。而FedEx Ground Economy现在几乎完全自行交付其经济型包裹，这使得FedEx能够专注于内部业务。"
10亿美元合约流失的连锁反应
Shipware创始人Rob Martinez强调："失去价值超过10亿美元的合约，无论FedEx如何辩解，都代表着相当可观的收入损失。"他将此与2019年FedEx和亚马逊终止业务关系的情况相比较："FedEx花了一年多时间才再次填补其网络。"
"一个人的垃圾是另一个人的宝贝。这对UPS来说是一笔划算的交易，有助于缓解其亚马逊业务'下滑'带来的业务量下降。"
行业影响与未来展望
HudsonWinters & Co. LLC创始人Andre Winters提出五点关键观察：
- 业务扩张： UPS通过收购USPS业务实现能力提升，可能增强与FedEx和亚马逊的竞争力；
- 协同效应： 协议可缓解USPS财务压力，使其专注于核心运营改进；
- 竞争动态： UPS通过共同装载分摊成本，可能导致费率下降；
- 收入损失： FedEx可能面临市场份额流失，同时需应对工会谈判等挑战；
- 战略调整： FedEx需寻求新增长途径，并可能加速网络精简与劳动力优化。
分析人士普遍认为，此次合约变更将重塑美国物流行业竞争格局，促使各巨头重新评估其战略定位与服务模式。