快递行业格局生变：UPS夺标USPS航空货运合同背后的战略博弈
如果快递包裹也能"择优录取"，根据利润高低决定优先配送顺序，这是否会改变整个物流行业的竞争格局？近日，UPS成功从其主要竞争对手联邦快递手中夺得美国邮政服务（USPS）的一项重要航空货运合同，引发了业界广泛关注。这不仅仅是一份合同的易手，更预示着美国邮政战略调整、快递巨头竞争策略演变以及未来行业发展趋势的深刻变革。
一、事件概述：UPS赢得USPS航空货运合同
在联邦快递与USPS的长期合作关系即将于2024年9月29日到期之际，UPS宣布获得USPS的"重大航空货运合同"，立即生效，并将在过渡期后成为USPS的主要航空货运供应商，负责承运其大部分美国国内航空货物。这一消息无疑给竞争激烈的快递市场投下了一颗重磅炸弹。
二、专家解读：合同变迁背后的深层原因
多位行业专家对此事件发表了独到见解，揭示了合同变迁背后的复杂因素。
SJ Consulting总裁Satish Jindel 指出，USPS的航空货运合同和网络在过去20年中发生了显著变化，这与USPS对其Priority Mail服务的调整密切相关。随着First Class邮件递送时效从次日达延长至2-5天，对隔夜递送的需求大幅降低。邮政局长Louis DeJoy提出的"Delivering for America"十年计划进一步推动了这一趋势，旨在降低成本，优化运营效率。
Jindel认为，如果联邦快递未能及时调整其网络以适应USPS需求的下降，那么继续维持该合同可能对其不利。他反驳了联邦快递高管关于定价问题的说法，认为USPS寻求降低成本，而UPS愿意以USPS可接受的价格承接该业务。
Shipware的USPS专家Gordon Glazer 指出，从联邦快递到UPS的过渡实际上始于疫情初期。2020年初，联邦快递继续推进其SmartPost业务的转型。与此同时，邮政局长DeJoy对当时的航空运力限制问题采取了永久性措施，包括改变递送标准、取消本地First Class邮件的隔夜递送等。
Glazer认为，UPS的收入与亚马逊的关联度较高，而联邦快递在2019年停止提供航空服务时，剥离的亚马逊收入比例相对较小。这一变化使得UPS需要管理两个"巨鲸"客户（亚马逊和USPS），一旦任何一方终止合同，都可能对其产生不利影响。
Shipware创始人Rob Martinez 认为，失去一项重大合同（尤其是价值超过10亿美元的合同）对任何公司而言都不是积极的。他指出，就在两周前，联邦快递高管还重申了达成协议的愿望，并表示"取得了重大进展"。
Martinez将此情况与2019年联邦快递和亚马逊终止业务关系进行了比较，指出联邦快递花了超过一年的时间才再次填补其网络。而UPS则准备好接手额外的货运量，并巩固其与USPS未来五年甚至更长时间的合作关系。
Hempstead Consulting总裁Jerry Hempstead 表示，鉴于联邦快递已经与USPS合作了20年，他怀疑联邦快递对这项业务有一种理所当然的感觉。他认为USPS可以扩大地面运输替代空运的距离，并且仍然能够满足服务要求。
三、多维度分析：合同转移的影响与启示
HudsonWinters & Co. LLC创始人Andre Winters 从五个方面分析了这一事件的影响：
- UPS扩大其足迹： UPS收购USPS的Priority Mail和First-Class Mail业务代表着其提升能力的重大扩张。
- 双方的协同效益： 通过接管这些邮政服务，UPS可能会获得更广泛的客户群和额外的收入来源。
- 对消费者和竞争的影响： 此举可能会影响航运业内的竞争动态，从而可能促使其他参与者重新评估其战略。
- 收入和市场份额的损失： 失去作为USPS主要航空货运供应商的地位可能会导致联邦快递收入的大幅损失。
- 潜在的反应和适应： 联邦快递可能需要重新评估其战略，并可能寻求新的合作伙伴关系或增长途径。
四、结论：行业洗牌与未来展望
USPS航空货运合同的转移，不仅仅是两家快递巨头之间的业务争夺，更是整个物流行业战略调整和竞争格局重塑的缩影。USPS出于成本控制和效率提升的考虑，选择了与UPS合作，这反映了其在数字化时代对物流服务的新需求。
对于UPS而言，这份合同不仅带来了可观的收入，更重要的是巩固了其在航空货运领域的领先地位。而对于联邦快递而言，失去这份合同无疑是一个挫折，但同时也促使其重新审视自身战略。
未来，随着电子商务的持续发展和消费者对物流服务要求的不断提高，快递行业的竞争将更加激烈。各家企业需要不断创新服务模式，优化运营效率，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。