英国政府近期发布的《未来飞行之路》战略框架，为未来十年英国航空业的发展绘制了清晰蓝图。这份十点计划聚焦提升行业竞争力与全球互联互通，同时应对气候变化挑战。国际航空运输协会（IATA）英国及爱尔兰地区经理Simon McNamara在接受专访时，对战略进行了深度解读。
战略框架五大核心支柱
这份十年规划围绕五个关键维度展开：
- 绿色转型： 通过推广可持续航空燃料（SAF）、研发节能飞机技术及优化空域管理，目标到2030年将航班碳排放强度降低15%。目前英国SAF使用率不足0.1%，战略要求新建至少5座SAF生产设施。
- 智慧出行： 计划在主要机场部署生物识别通关系统，使安检时间缩短至10分钟以内，并投资4亿英镑升级曼彻斯特等枢纽机场的数字化设施。
- 航线拓展： 重点开发与新兴市场的直飞航线，同时保障国内支线航空，目标新增20条国际航线并维持95%的国内航线覆盖率。
- 技术创新： 设立2亿英镑的航空创新基金，重点支持电动垂直起降飞行器（eVTOL）和氢能飞机的研发，预计2028年前实现首条商用无人机货运航线。
- 安全升级： 引入人工智能辅助的空中交通管理系统，并建立欧洲首个航空网络安全测试中心。
行业评价：机遇与挑战并存
IATA对战略的环保导向表示赞赏，但指出具体实施存在三大瓶颈：
- 燃料转型成本： SAF目前价格是传统航油的3-5倍，若无补贴政策，航空公司恐难承受。
- 基建滞后： 希思罗机场第三跑道项目仍陷环保争议，延误可能导致2030年前损失约1200万个航班时刻。
- 监管衔接： 英国与欧盟在航空碳交易体系上的分歧，可能造成跨境航班双重征税风险。
未来图景：技术驱动的变革
专家预测，到2033年英国航空业可能呈现以下特征：
- 短途航线中30%的航班采用混合动力飞机
- 主要机场实现"无纸化+人脸识别"全流程通关
- 城市空中交通（UAM）网络覆盖伦敦、伯明翰等核心城市群
- 航空碳排放总量较2023年下降25%（基于2019年基准）
实现这一愿景需要政府每年至少投入8亿英镑研发资金，并建立跨部门的航空可持续发展委员会。随着技术突破与政策协同，英国有望成为欧洲航空业绿色转型的标杆。