如果说新冠疫情是一场海啸，那么它对全球航空业的冲击无疑是颠覆性的。曾经坚不可摧的航线网络如今已面目全非，枢纽机场的地位岌岌可危，而低成本航空的崛起正在改写行业格局。
OAG（全球领先的航空信息公司）近日举办的网络研讨会汇聚了行业顶尖专家，包括首席分析师John Grant、Midas Aviation合伙人Becca Rowland，以及Dohop首席战略官Oana Savu和亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场航空服务发展总监Rebecca Francosky，共同探讨后疫情时代航空网络的变化与未来趋势。
疫情加速航空互联互通变革
疫情加速了航空业的深刻变革，传统互联互通模式面临前所未有的挑战。作为全球连接重要节点的枢纽机场模式，在疫情期间因国际旅行受限导致客流量骤降，其核心地位受到质疑。与此同时，低成本航空公司凭借灵活运营和价格优势迅速抢占市场份额，点对点航线成为新趋势。
枢纽机场：转型中寻求新机遇
尽管面临低成本航空竞争和点对点航线崛起的双重压力，枢纽机场仍具备独特优势。其广泛的航线网络可连接更多目的地，为旅客提供多样化选择。通过优化转机体验和服务升级，枢纽机场有望保持竞争力。
专家指出，枢纽机场需从三方面进行转型升级：优化航线网络提升运营效率、加强与低成本航空的战略合作、引入生物识别等新技术实现无接触服务。亚特兰大机场代表特别强调："枢纽机场必须从'规模导向'转向'效率导向'"。
低成本航空改写行业规则
低成本航空的迅猛发展是后疫情时代的显著特征。通过精简服务和低价策略，这类航空公司成功吸引价格敏感型旅客，并积极开拓二三线城市的点对点航线网络。
点对点模式具有显著优势：旅客可直达目的地避免中转，减少时间成本和延误风险。但专家也指出其局限性，包括航线覆盖不足和航班频次较低等问题。Dohop战略官表示："未来五年，低成本航空将占据全球市场份额的35%以上。"
多元化发展成未来主旋律
行业共识显示，航空业将呈现多元化发展格局：枢纽机场与低成本航空各自发挥优势，通过代码共享等合作方式实现互补；人工智能优化航班计划、区块链改善行李追踪等技术创新将成为重要驱动力。
研讨会总结关键趋势：
- 传统航空网络模式面临结构性调整
- 枢纽机场需重构价值定位与服务模式
- 点对点航线将改变区域航空市场格局
- 技术创新与战略合作成为破局关键
在全球航空业复苏进程中，积极拥抱变革、持续创新将成为企业脱颖而出的核心能力。这场始于疫情的结构性调整，正在重塑未来二十年的行业生态。