年末节假日将至，堆积如山的包裹正等待着被送往千家万户。然而传统邮政系统面临效率瓶颈，如何在物流高峰期保障邮件及时送达？美国邮政署（USPS）正试图通过大规模基础设施升级解决这一难题。
为应对即将到来的假日购物季物流高峰，美国邮政宣布将在2025年9月6日启用10个新的分拣与配送中心（Sorting & Delivery Centers，简称S&DCs），并于10月18日再启用一个。这些新建的大型设施将整合此前分散在各小型配送单位的工作，优化邮件和包裹的最终派送流程。启用地点包括巴尔的摩、北卡罗来纳州夏洛特等关键城市。
分拣与配送中心是美国邮政"为美国递送"（Delivering for America）计划的关键组成部分。其核心在于集中处理原本分散的邮件和包裹，配备先进分拣设备，能更高效完成分类、整理和分配。通过集中化运作可减少重复劳动，优化运输路线。
这些中心还承担商业客户与邮政网络间的枢纽功能。美国邮政建议商业客户将特定邮政编码区域的包裹直接运送至对应分拣中心，通过减少中间环节缩短运输时间。
"为美国递送"计划是美国邮政2021年提出的十年战略，旨在通过现代化改造提升服务效率和财务可持续性。该计划涵盖基础设施升级、流程优化、服务创新等多方面，新建分拣中心是其中关键环节。
自2022年以来，美国邮政已开设96个分拣中心。根据规划，未来几年还将新增约300个，战略性覆盖全国各地区。目标是通过大型集中化设施简化邮政网络，提高运营效率，应对日益增长的包裹量。
该网络重组计划受到国会高度关注，部分议员担忧可能影响邮件投递可靠性。美国邮政署长已多次出席听证会解释计划细节，承诺确保服务质量，并采取监控措施及时解决问题。
美国邮政长期面临邮件量下降、成本上升及养老金负担等财务压力，同时承受来自联邦快递、UPS等私营企业的竞争。这些因素共同推动其推进改革计划，重塑行业地位。
路易斯·德乔伊卸任后，大卫·施泰纳接任署长并表示将继续推进现有改革计划，强调必须通过创新适应市场变化，同时加强与国会、工会等各方的沟通合作。
为应对假日物流高峰，美国邮政计划再次提高包裹运输服务价格，通过价格杠杆调节需求。具体涨幅将根据包裹重量、尺寸和目的地确定，同时配套增加人手、优化路线等措施保障服务。
美国邮政正经历深刻转型，通过基础设施建设与运营改革，力求在竞争激烈的物流市场中提升服务质量和运营效率，尽管面临挑战，仍持续推进其现代化进程。