岁末年初，全球空运市场并未如预期般迎来价格回落，反而持续保持高位运行。这一现象并非偶然，而是多种复杂因素共同作用的结果。本文将从供需关系、运力瓶颈及外部环境三个维度，剖析驱动年末空运价格坚挺的底层逻辑。
消费旺季与电商激增：需求侧持续发力
每年第四季度，全球购物季接踵而至，圣诞节、新年等传统节日叠加"黑色星期五""双十一"等电商促销活动，共同推高消费需求。为应对市场激增，零售商普遍加大采购力度，并依赖空运快速补充库存。国际航空运输协会（IATA）统计显示，全球航空货运需求在每年第四季度通常比前三季度高出 15%-20% ，其中电商相关货运量占比持续攀升。
值得关注的是，电子商务的快速发展正在重塑物流格局。消费者对时效性的高要求，使空运成为电商平台实现快速交付的首选方案。这种结构性的需求变化，为年末空运价格提供了坚实支撑。
运力短缺与天气影响：供给侧承压明显
航空货运运力主要由全货机和客机腹舱构成。目前全货机数量增长有限，难以满足爆发式需求；而客机腹舱载货能力又受客运安排制约——年底客运高峰期往往导致腹舱运力收缩。欧洲气象局数据显示，每年 12月至次年2月 ，欧洲主要航空枢纽因恶劣天气导致的航班延误率平均上升 8%-12% ，这进一步加剧了运力紧张局面。
成本上涨与地缘政治：外部环境推波助澜
燃油成本约占航空公司运营成本的30%，其价格波动直接影响定价策略。年底需求旺季期间，航空公司普遍将增加的燃油成本转嫁至货运价格。同时，航空从业人员薪资上涨及年终福利支出，也推高了人力成本。
地缘政治因素影响同样显著。红海地区紧张局势导致部分海运受阻，德鲁里航运咨询公司数据显示，自2023年12月以来，亚洲至欧洲海运运费上涨 300% ，促使部分货物转向空运。此外，潜在港口罢工风险也促使企业提前选择空运方案。
市场展望与应对建议
分析表明，年末空运价格高位运行是供需失衡、成本上升及地缘因素综合作用的结果。建议相关企业建立动态监测机制，优化运输组合策略，并加强供应链弹性建设。未来随着可持续航空燃料应用和技术进步，行业成本结构或将逐步优化，但短期内市场仍将维持波动格局。