飞行员在准备降落范奈司机场时，必须准确掌握跑道信息、障碍物警告和通讯频率等关键数据。任何疏忽都可能造成严重安全隐患。本指南提供2025年最新飞行安全信息，确保起降操作安全高效。
年度变化与重要提示
- 磁差变化： 范奈司机场(VNY)磁差正以每年0.1°W的速度变化，飞行员进行导航计算时需考虑此变化，确保航向准确。
- 跑道穿越许可： 必须对跑道穿越许可保持高度警惕，完整复诵所有跑道保持指令，避免跑道入侵事故。
机场关键数据
- 消防站位置： 西经118°29'
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跑道信息：
- 16L跑道：8001英尺×150英尺
- 16R跑道：4013英尺×75英尺
- 34RD跑道：可用
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跑道坡度：
- 34L跑道海拔343英尺，坡度0.9°，向上倾斜0.7%，坐标34°13'N
- 34R跑道海拔343英尺，坡度0.9°，向上倾斜0.7%，坐标34°12'N
- 机场海拔： 802英尺
- 机场坐标： 西经118°30'，海拔772英尺
重要设施与服务
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塔台频率：
- 119.0 MHz(直升机)
- 120.2 MHz(346-161 & DEP RWY 16L-34R)
- 119.3 MHz(162-345 & DEP RWY 16R-34L)
- ATIS频率： 127.55 MHz
- 起飞许可频率： 126.6 MHz, 239.0 MHz
- 地面控制频率： 239.0 MHz
运行要求与安全措施
- 应答机与ADS-B： 机场所有区域必须启用应答机和ADS-B(如配备)，并使用带有高度报告模式的SAID
- 临时安全警告(SW-3)： 2025年10月2日至10月30日期间需注意SW-3安全警告
机场布局与设施
范奈司机场拥有复杂的跑道和滑行道系统，以及多个机库和设施。关键位置包括：
- 机库： A1, A2, A3, A4, A5
- 消防站： 位于X位置
- 塔台： TWR
跑道强度
- RWY 16R-34L： S-14
- RWY 16L-34R： S-90, D-120, 2D-210
通讯程序
- CPDLC： 可用，频率126.6 MHz
- CLNC DEL： 121.7 MHz
- GND CON： 239.0 MHz
总结
范奈司机场作为繁忙机场，要求飞行员保持高度警惕并掌握最新信息。本指南提供关键运行信息，协助安全高效完成飞行任务。使用前请务必查阅最新官方航行通告(NOTAM)和机场图，确保信息准确无误。飞行安全，责任重大。