跑道数据偏差对飞行安全的潜在影响
俄亥俄州威明顿机场（代码ILN）近期发布重要通告，更新机场跑道信息并强化安全注意事项。此次更新旨在为飞行员提供最新导航数据，以保障航空器起降安全。
磁偏角变化与导航精度
根据最新测量，该机场磁偏角现为西偏0.0度，并公布至2025年1月的年度变化率。这一细微变化对依赖磁罗盘导航的飞行尤为关键：
- 磁航向与真航向偏差将直接影响仪表进近精度
- 未及时修正可能导致着陆航迹偏离中心线
- 极端情况下会引发跑道侧向偏移风险
跑道等效信息同步更新为RWYS 04L-22R和04R-22L，飞行员需在飞行计划阶段确认这些关键参数。
运营限制与安全规范
该机场明确限制FAA Part 121（定期商业航班）和Part 380（外国航空公司）运营。安全措施特别强调：
- 跑道交叉口必须获得明确通行许可
- 飞行员需完整复述所有跑道保持指令
- 防止跑道入侵的主动防御机制
威明顿机场技术参数
基础设施数据
- 地理位置： 北纬39°25'-39°27'，西经83°47'-83°48'
-
跑道配置：
- 4L-22R：长度3266米，宽度46米
- 4R-22L：长度2743米，宽度46米
-
坡度数据：
- 4L跑道：0.3%上坡梯度
- 22R跑道：0.4%下坡梯度
道面承载能力
跑道强度采用国际民航组织(ICAO)的PCN标准：
- 04R-22L跑道： PCN 98 R/B/W/T（刚性道面）
- 04L-22R跑道： PCN 84 R/C/W/T（刚性道面）
飞行员必须确保飞机ACN值小于跑道PCN值，其中道面类型代码分别表示：R（刚性）、B（沥青）、C（混凝土）、W（宽胎适配）、T（临时道面）。
无线电通信系统
- 放行许可频率：128.85 MHz
- 地面管制频率：121.6 MHz
- 塔台主频：119.475 MHz
- 数字通播系统：124.925 MHz
航空安全专业解读
跑道数据偏差可能引发多重风险：
- 仪表着陆偏差： 0.1度的磁偏角变化可能导致数百米的着陆点偏移
- 跑道混淆风险： 相似编号的平行跑道需严格区分
- 道面适配问题： 超PCN运行可能造成道面结构性损伤
威明顿机场通过定期更新航行资料、强化管制指令复诵制度等措施，构建了多层次安全防护体系。航空从业者应当充分理解这些技术参数的操作含义，将安全规范落实到每个飞行阶段。