在电商平台轻点鼠标，心仪的商品便踏上旅程，以惊人的速度跨越山川湖海，最终抵达消费者手中。这看似寻常的购物体验背后，隐藏着一场激烈的物流竞速赛，而这场比赛的主战场，正悄然转移至万米高空之上。以全货机为载体的航空货运，正成为京东、顺丰、圆通等头部企业竞相布局的战略要地，一场关于速度、效率与全球触达能力的角逐，正在如火如荼地展开。
一、航空货运：物流升级的"必选项"，重塑供应链效率
随着电商的蓬勃发展和消费者对物流时效性要求的日益提升，传统的陆运和海运已难以满足市场需求。航空货运凭借其速度快、效率高、覆盖范围广等优势，逐渐成为物流升级的"必选项"。对于电商企业而言，航空货运不仅能够缩短商品配送时间，提升用户体验，还能有效降低库存成本，提高资金周转率，从而增强企业的整体竞争力。
8月底，京东航空正式投入运营，标志着这家电商巨头正式加入空中物流的角逐。京东航空的成立，不仅是京东物流在航空领域的重要布局，更是其构建一体化供应链体系的关键一步。通过自建航空货运能力，京东能够更好地掌控物流环节，提升服务品质，降低运营成本，从而在激烈的市场竞争中占据优势地位。
几乎在同一时间，圆通航空也宣布迎来新一架波音B757-200全货机入列。这是圆通航空今年引进的第6架飞机，也是其拥有的第9架波音B757全货机。目前，圆通航空已开通8条南亚定期国际航线，覆盖印度、巴基斯坦、孟加拉国等国家，而单程载量近30吨的波音B757货机是执飞该类航线的主力机型。据悉，新货机将在后续投入圆通航空南亚航线。圆通全新升级的航空跨境物流解决方案，可以保障在24小时内将云南新鲜松茸送达日本食客的餐盘中。这一案例充分展示了航空货运在生鲜电商领域的巨大潜力，以及其对提升跨境物流效率的重要作用。
不仅是圆通，9月6日，顺丰也接收了一架波音767-300型货机，这是顺丰今年引进的第7架货机，使其机队规模达到75架。这架767货机已投入"北京-深圳"航线运营，预计将在国庆期间有效提升华南和华北两大货运枢纽间的空运效率。值得注意的是，除了现有的75架飞机外，顺丰还有8架飞机订单，平均机龄为25.2年。顺丰作为国内货运民航市场的领头羊，持续加大在航空货运领域的投入，旨在进一步巩固其市场地位，提升服务能力，满足不断增长的市场需求。
另据报道，国际注册号为B-5113的737-800飞机已完成涂装，即将交付给京东航空，作为其第一架自有飞机投入运营。此前，民航局已批准京东航空引进3架波音737货机。在资金支持下，京东航空计划到2025年拥有114架货机。这一宏伟的计划，彰显了京东在航空货运领域的雄心壮志，也预示着未来几年航空货运市场将迎来更加激烈的竞争。
成立自有货运航空公司，将高端货源和客户掌握在自己手中，正成为国内快递巨头们的共识。一个月内，京东、顺丰、圆通接连引进多架飞机，航空物流已成为行业发展的重要趋势。航空资源，将是未来五年物流行业竞争的关键。谁能够掌握更多的航空资源，谁就能够在未来的市场竞争中占据有利地位。
二、巨头差异化布局：谁能领跑？战略抉择与未来走向
在快递市场同质化竞争日益激烈的背景下，航空领域的布局成为快递公司实现差异化竞争的关键。然而，各巨头在航空物流领域的入局和发展方向却各有侧重，逐渐形成差异化的竞争格局。这种差异化布局，既体现了各企业对自身优势和市场机遇的深刻理解，也预示着未来航空货运市场将呈现多元化的发展态势。
- 京东：构建一体化供应链体系，打造空地联运枢纽
自2019年9月注册成立京东航空以来，京东在航空物流领域的布局备受关注。京东物流CEO余睿表示，京东航空将有效助力一体化供应链提升服务品质，助力降本增效，推动实体经济高质量发展。京东航空的成立，将飞机与最后一公里配送、大件物流、冷链运输等快递网络连接起来，形成重要的能力补充。按照京东的规划，京东航空将与京东物流"亚洲一号"智能产业园，以及中心仓、卫星仓和分拣中心等实现"仓运"协同，共同构成一体多面的物流仓配网络，围绕自营货机、航空基地、地面大仓，打造升级版的航空货运枢纽，实现空地联运。
京东的战略重点在于构建一个完整的、高效的供应链体系，将航空货运作为其中的重要一环。通过整合自身的电商平台、仓储网络和配送能力，京东旨在打造一个能够提供端到端物流解决方案的生态系统。这种一体化供应链体系，不仅能够提升物流效率，降低运营成本，还能为客户提供更加便捷、可靠的服务。
- 顺丰：巩固行业领导地位，打造"空天"一体化网络
作为国内货运民航市场的领头羊，顺丰持续购入飞机、共建机场，旨在进一步稳固其市场地位。数据显示，2021年顺丰航空总货运量高达192万吨，占全行业总货运量的26%以上，其中国内货运量占全国航空货邮运输量的35.5%。截至目前，顺丰航空已拥有75架全货机，在行业中遥遥领先。顺丰在国内已拥有3个航空枢纽，包括亲自参建和主导运营的鄂州花湖机场，以及位于深圳与杭州的两个合作枢纽。其中，花湖机场项目总投资308.42亿元，货邮吞吐量按照245万吨的要求设计。
此外，顺丰航空还在末端构建了支线大型无人机和末端小型无人机的航空运输网络。今年1月底，丰鸟科技获得民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可；疫情期间，顺丰的无人机也被广泛用于核酸检测样本、保供等物资的配送。
顺丰的战略重点在于巩固其在航空货运领域的领导地位，并积极探索新的技术和模式。通过持续扩大机队规模，完善航空枢纽布局，以及发展无人机配送网络，顺丰旨在打造一个覆盖全国、连接全球的"空天"一体化物流网络。这种"空天"一体化网络，不仅能够提升物流效率，降低运营成本，还能为客户提供更加灵活、多样化的服务。
- 圆通：发力国际市场，构建全球物流网络
成立于2014年的圆通航空，是目前国内第二大的民营航空货运公司。截至2022年6月30日，圆通自有航空机队数量共10架，其中波音767-300共2架，波音757-200共7架，波音737-300共1架，机队结构逐步优化。圆通方面表示，大力建设自营航空网络的目的主要有二：一是提升产品时效性，改善快递服务质量和用户体验；二是为布局国际快递业务、拓展海外市场奠定基础。今年上半年，圆通公司开通并运行了无锡—大阪、西安—首尔、南宁—金奈等多条国际航线，航线范围已基本覆盖亚洲主要区域。
圆通的战略重点在于发力国际市场，构建全球物流网络。通过开通更多的国际航线，提升跨境物流能力，圆通旨在为客户提供更加便捷、高效的国际快递服务。这种全球化布局，不仅能够拓展圆通的市场空间，提升其品牌影响力，还能为中国企业走向海外提供有力的物流支持。
综合来看，顺丰致力于巩固空中霸主地位，打造"大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机"的三段式航空运输网络；京东将航空网络与一体化供应链有机结合，打造升级版的航空货运枢纽；圆通则借助自营航空网络提升服务，放眼全球。尽管顺丰航空的领先地位稳固，但圆通与京东航空的战略目标同样清晰。在航空物流成为行业趋势的背景下，各方都不甘落后。这场万米高空的竞速赛，才刚刚开始。
三、物流行业进入高质量竞争时代：航空货运只是冰山一角
根据国家邮政局的数据，今年上半年全国快递行业合计实现营业收入4982.2亿元，同比增长2.9%；业务量累计完成512.2亿件，同比增长3.7%。这意味着，今年全年国内快递行业有望继续保持千亿级的体量。
尽管行业整体发展前景依然光明，但快递公司之间的竞争依然激烈。航空物流之争只是整个行业的一个缩影。在送货上门、大件快运、同城配送、国际物流等多个领域，巨头们都已展开激烈的角逐。这种全方位的竞争，标志着中国物流行业正进入一个高质量竞争时代。
- 送货上门：提升用户体验的"最后一公里"
9月5日，顺丰集团宣布在全国50个城市推出"派件不上门，承诺必赔付"服务。按照顺丰的承诺，在这些城市中，如果快递员在未获得收件人同意的情况下未按标准上门派送，收件人可以通过顺丰客服热线等渠道反馈，并获得5元客户体验保障红包。这一举措，体现了顺丰对提升用户体验的重视，以及对自身服务能力的信心。
与此同时，阿里巴巴旗下的菜鸟抢先注册"菜鸟送货上门"商标，将"送货上门"提升到战略目标级别。企查查APP显示，菜鸟已于8月23日申请注册"菜鸟送货上门"商标，国际分类包含39类运输贮藏、42类设计研究等，商标状态为注册申请中。除"送货上门"商标外，菜鸟此次还申请了与送货上门相关的设计、技术研发分类商标，此前也有消息称菜鸟将采用更多智能设备提升送货上门效率。
送货上门作为物流服务的"最后一公里"，直接关系到用户的购物体验。随着消费者对服务质量的要求越来越高，送货上门已成为快递公司提升竞争力的重要手段。未来，随着技术的不断发展，智能快递柜、无人配送车等新型配送方式将得到更广泛的应用，送货上门服务也将更加便捷、高效。
- 大件快运：抢占市场份额的新战场
在大件快运市场，变局也开始出现。根据运联研究院发布的《2022中国零担排行榜》，顺丰快运在2021年实现了302.3亿元的营收高峰。但更值得关注的是京东快运业务。在排行榜中，跨越速运全年收入113亿元，德邦快递全年收入106.8亿元。而这两家公司已被京东收购并控股，再加上京东自身年入67亿的快运业务，目前京东系的零担快运收入已达到286.8亿元，直逼行业第一的顺丰快运。
大件快运市场具有巨大的增长潜力，随着电商的渗透率不断提高，以及消费者对家居、建材等大件商品的需求不断增长，大件快运市场将迎来更加广阔的发展空间。京东通过收购跨越速运和德邦快递，迅速提升了在大件快运市场的竞争力，对顺丰快运的领先地位构成了挑战。
- 同城配送：即时物流的爆发式增长
在同城配送领域，京东达达以及顺丰同城也在加速发力。今年第二季度，达达集团总营收22.81亿元，同比增长55%；上半年，顺丰同城收入增加至约44.81亿元，同比增长20.8%。
同城配送作为即时物流的重要组成部分，近年来呈现爆发式增长。随着消费者对即时性需求的不断提升，同城配送在餐饮外卖、生鲜电商、商超零售等领域发挥着越来越重要的作用。京东达达和顺丰同城作为同城配送领域的领军企业，通过不断拓展服务范围，提升服务质量，巩固市场地位。
- 国际物流：全球化布局的战略选择
在国际物流领域，菜鸟、极兔、中通、百世等一众玩家更是从前两年的齐聚东南亚，到最近半年逐渐入局欧美物流市场。
随着中国经济的快速发展和全球化的深入推进，国际物流市场迎来了前所未有的发展机遇。中国物流企业纷纷加快全球化布局，通过自建、收购、合作等方式，拓展海外市场，构建全球物流网络。这种全球化布局，不仅能够提升中国物流企业的国际竞争力，还能为中国企业走向海外提供有力的物流支持。
从整个物流行业来看，巨头们正将触角延伸到各个领域，力求跳出同质化竞争格局。而在物流进入"空天"时代，自营航空物流的布局成为快递公司们摆脱内卷的重要支撑。中国的快递企业也正在跳出中国市场，从全球视角布局企业未来的发展。在这样的发展路径下，中国的物流实力也将日益增强。未来，中国物流企业将继续加大在技术创新、服务升级和全球化布局等方面的投入，为中国经济的发展和全球贸易的繁荣做出更大的贡献。
四、未来展望：技术创新、绿色物流与可持续发展
展望未来，中国物流行业将迎来更加广阔的发展前景，同时也面临着更多的挑战。技术创新、绿色物流与可持续发展将成为行业发展的重要趋势。
- 技术创新：驱动物流行业变革的核心动力
人工智能、大数据、物联网、区块链等新兴技术将加速与物流行业的融合，推动物流行业的智能化、自动化和数字化转型。无人仓、无人车、无人机等智能物流装备将得到更广泛的应用，提升物流效率，降低运营成本。
- 绿色物流：构建可持续发展的物流体系
随着环保意识的日益增强，绿色物流将成为行业发展的重要方向。推广使用新能源车辆、环保包装材料，优化运输路线，减少碳排放，构建可持续发展的物流体系。
- 可持续发展：实现经济效益与社会效益的统一
物流企业将更加注重社会责任，积极参与公益事业，关注员工福利，实现经济效益与社会效益的统一。通过可持续发展，提升企业的品牌形象，增强企业的竞争力。
总而言之，中国物流行业正处于一个快速发展和变革的时代。航空货运作为其中的重要组成部分，将继续发挥着关键作用。通过技术创新、绿色物流和可持续发展，中国物流行业将迎来更加美好的未来。