在柬埔寨西海岸线外，一座被白色沙滩环抱的热带岛屿隐没在泰国湾的碧波之中。这里不仅有绵延数公里的珊瑚礁和茂密的红树林，更蕴藏着改变区域航运格局的战略价值——这就是鲜为人知的戈公岛（Koh Kong）。
地理概况与现状
位于北纬11°20′、东经103°1′的戈公岛，距离柬埔寨戈公省首府约22公里，与泰国边境仅一水之隔。这座面积达126平方公里的岛屿，相当于三个澳门特别行政区的规模，目前居住着约6000名居民，旅游业是其经济命脉。
港口优势分析
作为柬埔寨最大的离岸岛屿，戈公岛具备独特的区位优势：
- 航运要冲 ：地处马六甲海峡至东亚主航道的辐射范围，已开通连接新加坡、巴生港、胡志明市和曼谷的定期航线（港口代码：KHKKZ）
- 天然良港 ：西南侧存在水深15-20米的天然避风港区，可满足5万吨级船舶锚泊需求
- 资源保障 ：岛上淡水河年径流量超过2亿立方米，能为港口运营提供充足补给
柬埔寨现有港口对比
当前柬埔寨海运体系主要依赖以下港口：
- 西哈努克港 ：全国最大综合性商港，承担90%的集装箱吞吐量
- 磅逊港 ：专业性能源码头，年原油处理能力800万吨
- 金边内河港 ：湄公河航运枢纽，通过越南出海通道连接国际航线
相较而言，戈公岛在远洋航线衔接效率和扩建空间方面具有明显后发优势。
发展挑战与前景
要实现港口潜力，戈公岛需突破三大瓶颈：现有码头仅能停靠5000吨级驳船；环岛公路网络尚不完善；电力供应依赖柴油发电机。不过，随着《东盟互联互通总体规划2025》的实施，该岛已被纳入柬埔寨"蓝色经济"发展战略重点区域。
专家指出，若能在生态保护前提下合理开发，戈公岛有望在2030年前建成区域性中转港，分流泰国林查班港和越南盖梅港的部分货运压力，重塑东南亚西部沿海的航运格局。