一艘满载货物的巨轮在经历了漫长的航行后，缓缓驶入突尼斯东部的加贝斯港。这座港口不仅是连接地中海与非洲大陆的重要海运节点，更是区域贸易往来的关键枢纽。
优越的地理位置与港口设施
加贝斯港位于突尼斯共和国东部沿海，分为内外两个港池，设计水深分别为12.5米和10.5米，能够满足不同类型船舶的停靠需求。其中，8号码头可容纳最大吃水深度12.5米的船舶，而3至7号码头则适合吃水深度10.5米的船舶。港口水的载重密度为1025，潮差1.2米，这些专业参数对船舶航行安全至关重要。
在内港池设施方面，600米长的码头拥有10.5米的疏浚深度，可停靠25000吨级船舶。6、7号泊位配备20吨门式起重机，专门处理磷酸和硫酸等化工产品。5号及5/6泊位则用于一般货物装卸。特别值得一提的是，矿物码头长260米，水深12.5米，可停靠50000载重吨位、吃水11.86米的大型船舶。
专业化的装卸能力
加贝斯港在特种货物处理方面表现突出：氨的装卸已实现全自动化，化肥装卸速率高达500吨/小时。港口还设有4个专用滚装船泊位。8号油轮码头不仅具备12.5米吃水深度，可处理烧碱和燃料装卸，还兼具液化气码头功能。
目前8号码头正在进行扩建工程，计划新建3至4个总长400米的码头，水深保持10.5米标准。工程将配备2架有轨起重机和2台卸货机，同时建设连接3-6泊位的铁路线，这将显著提升港口的综合吞吐能力。
全天候的航运保障
气象数据显示，加贝斯港夏季盛行东风，冬季以西风和西北风为主，风力通常维持在蒲氏5-6级。为确保航行安全，港口实行强制引航制度，提供24小时全天候服务。船舶可通过甚高频16频道或特定HFSSB电台频率与港口保持通信。
在后勤保障方面，虽然不提供修船、干船坞等服务，但港口能持续供应淡水、食品、燃料等补给，并具备基本医疗条件。拖曳和遣返设施的配置，则为突发情况提供了应急保障。进港船舶需准备5份乘客名单及货物舱单等文件，散货装卸作业同样实行全天候运作。
作为突尼斯重要的海运门户，加贝斯港凭借其战略位置、专业化设施和高效服务，在连接地中海与非洲大陆的贸易网络中持续发挥关键作用。随着基础设施的不断升级，这座港口的发展潜力将进一步释放。