在国际贸易实践中，货物漂洋过海抵达目的港后，买家迟迟不支付尾款，而承运人未经许可直接将货物放给买家的情况时有发生。这种被称为"无单放货"的行为，已成为外贸从业者面临的主要风险之一。
一、无单放货的本质与危害
无单放货指承运人或其代理在未收到正本提单的情况下，仅凭副本提单、复印件或收货人保函就将货物交付给提单记载的收货人。该行为违反国际贸易惯例和法律规范，主要带来三方面风险：
- 货款两空风险： 出口商丧失货物控制权后，可能面临买家拒付或拖欠尾款
- 法律纠纷风险： 跨境维权程序复杂，诉讼成本高昂
- 商誉损害风险： 影响企业信用评级及后续业务开展
二、预防无单放货的七项措施
建立完善的风险防范体系是规避无单放货的关键：
- 严格收款管理： 新客户优先采用信用证结算，老客户坚持预付款制度
- 发货前确认付款： 备货完成后发送货物照片或装箱单，再次确认付款意愿
- 审慎选择货代： 核实指定货代资质，签订书面合同并保留往来凭证
- 控制提单原件： 及时索取正本提单，整柜运输建议要求船公司出具
- 全程货物追踪： 实时监控物流状态，同步催收尾款
- 发送法律警告： 向货代发出正式公文，明确无单放货的法律责任
- 实施退运威慑： 告知拒不付款将安排退运，并可能影响其进口资质
三、无单放货后的维权步骤
若已发生无单放货，建议按以下程序处理：
- 证据保全： 通过船公司系统确认货物状态，收集合同、提单等全套文件
- 律师介入： 委托专业律师向责任方发送赔偿要求函
- 司法诉讼： 在协商无果情况下，向海事法院提起诉讼
- 损失计算： 将退税损失、资金利息等纳入索赔范围
通过强化风险意识、规范操作流程和完善法律保障，外贸企业可有效防范无单放货风险，维护自身合法权益。在复杂的国际贸易环境中，建立系统化的风控体系已成为企业稳健经营的必备条件。