面对集装箱门上纷繁复杂的重量标识感到困惑？这并非个例。随着交通运输部《验证总重》(Verified Gross Mass, VGM)新规实施进入倒计时阶段，准确理解这些专业术语已成为进出口企业的必修课。任何疏漏都可能导致货物无法如期装船。
集装箱重量标识解析
集装箱门体通常标注以下关键重量信息，直接关系到运输安全与合规性：
- 总重(MAX. GROSS) ：指集装箱最大允许承重，包含箱体自重与货物重量。例如"MAX.GROSS: 30,480 KGS"表示该箱总重上限为30.48吨
- 皮重(TARE) ：指空箱自重。如"TARE 2,120 KGS"表示该集装箱净重2.12吨
- 有效载荷(NET) ：指最大允许装载货物重量。若标注"NET. 28,360 KGS"，则货物净重不得超过28.36吨
- 内容积(CU.CAP.) ：以立方米(CUM)或立方英尺(CU.FT)标注箱体最大装载容积，如"32.6 CU.M"表示可用容积32.6立方米
VGM新规要点解读
新规核心在于通过托运人(Shipper)提供的经验证总重量，确保申报数据与实际装载情况一致，保障船舶航行安全。主要合规要求包括：
- 重量申报精度 ：经验证的总重量误差须控制在3%-5%范围内，即使未超重也需提供精确数据
- 责任主体明确 ：托运人作为第一责任人，对申报数据的真实性和准确性承担法律责任
- 时效性要求 ：未按时提交VGM数据的集装箱将无法装船，截止时间与海关截关时间同步
建议企业在装柜时留存集装箱门重量标识的影像资料作为核对依据，并持续关注交通运输部关于称重方法的最新实施细则，确保运输流程符合监管要求。