最新发布的物流经理指数（LMI）显示， 六月物流行业连续第二个月实现增长 ，展现出强劲的市场回暖势头。这份由亚利桑那州立大学、科罗拉多州立大学等五所高校联合编制，并获得供应链管理专业人士协会（CSCMP）支持的权威报告，为行业复苏提供了有力佐证。
据了解，LMI指数涵盖库存水平及成本、仓储能力及价格、运输能力及价格等八大关键指标。六月LMI指数达60.7，较五月59.4上升1.3%， 自2022年7月以来首次突破60荣枯线 ，创下近两年新高。
报告特别指出，库存水平扩张成为推动指数上涨的主要动力。六月库存水平指数飙升8.3%至59.8，其中上旬指数高达67.4，下旬回落至52.2。分析认为，这主要受关税政策调整影响，进口商纷纷抢抓时间窗口扩大库存。同期库存成本指数上涨2.5%至80.9， 创下2022年10月后疫情时代以来的峰值 。
与库存指标形成反差的是，仓储能力指数下降2.2%至47.8， 自2023年1月以来首次进入收缩区间 。运输领域同样呈现分化态势：运输能力指数下滑2.3%至52.4，运输价格微降1.1%但仍保持62.0的强劲水平，运输利用率则微升0.3%至52.9，实现2023年7月以来首次非收缩状态。
专家分析认为，LMI指数突破60大关，预示着2025年上半年供应链活动将保持强劲。但下半年市场走势仍存变数：一方面美国国内高库存水平可能抑制需求增长，另一方面美加贸易谈判因数字服务税争端陷入僵局，加之临时关税政策即将到期， 贸易政策不确定性成为最大风险因素 。
尽管前景尚未明朗，全球供应链管理者普遍表现出审慎乐观态度。多数业内人士认为，白宫不太可能采取过度损害经济的政策，这种信心或将转化为行业持续复苏的内生动力。未来数月，国际贸易协议的谈判进展将成为影响物流行业走向的关键变量。